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色々考え抜いて結局MKS(三ヶ島)ペダルになりました🤣

購入したのは…
MKS(三ヶ島) シルバン ツーリング ネクスト Ezy Superior✨


一見ごく普通のペダルですが、とにかく回転精度が素晴らしい👍✨
ちょっと回しただけでクルクル〜🌀🌀🌀と回る😍
又、脱着式なので折り畳みペダルと違いペダルの厚み分更に薄くなる👍
K3純正のペダルは車体と比較して大き過ぎな感じだったが、こちらは大きさも丁度良い🎊🎊🎊



かなり満足いくK3が完成しました🎉🎉🎉


晴れたら江ノ島でも行ってきます🚲💦💦

ホントにホントに最終回を迎えたK3のカスタム😆
まずディレーラーのプーリーを交換します👍✨

取付けるのはKCNCのプーリーとプーリーボルト。
チェーンは外さずそのまま交換😅
所要時間5分もかからないから楽な部類…

交換前


交換後


ちょっとしたアクセントですが、ノーマルプーリーと違い、ベアリング入りで動きも滑らかになり、手でクランクを回してもかなり軽くなりました😆


其の二に続く…

色々カスタム最終回は次回になりました🤣
そんな訳で、今日はヘッドパーツを交換します👍

まずはRIDEAのヘッドパーツ✨
4色あるが自分が組み合わせたい色にするには2セット必要💦💦

(画像は購入先のカルマックスタジマさんHPより)

悩みに悩んで結局2セット購入😅
余りはサイズが合えばmini Fold 16に使います💦

レッドとブラックを購入してこんな感じにしました🎉🎉


ついでに、ハンドルポストの固定ボルトもLiteProのレッドに交換



フォークに圧入されてる玉押しを外すのが少し大変だけど、それ以外はあっさり交換完了👍

ちょっとしたパーツですが、少しアクセントが変わって自己満です🤣


次回はホントにホントに最終回💦💦👋👋

今回は小物パーツがメインなので、フォトギャラリー的な感じにしてます👍✨

今回の取付けパーツ
●KCNC チェーンリングボルト(レッド)
●KCNC 仏式バルブキャップ(レッド)
●ケーブル保護チューブ

❶右側から


❷右前方から


❸右後方から


❹チェーンリング•ディレーラー付近


❺KCNC 仏式バルブキャップ


❻折り畳んだ状態



ブレーキ前後とディレーラーのケーブルが全体的に長すぎたのでカットしてスッキリまとめました👍✨
元々付いていた3本のケーブルをまとめてあったスパイラルチューブも取ったり付けたりでフニャフニャになっちゃったので、電動で使っている保護チューブでまとめてみました😄


恐らく次回がカスタム最終回になる予定です🎉🎉🎉

今日はVブレーキを交換しました😄

交換手順や調整の仕方はYouTube等にもあるので省略💦

今回取付けたのはTRPのCX9✨
見た目もいい感じになりました👍

TRP CX9


K3純正　TEKTRO


第3弾に続く…👋