mira custom

どうも、ミラです。


って、俺ミラじゃねーし。


ということで、ミラを試乗しました。
いや、試乗というか、何故かウチに置いてあったからｗ
好きでなくても、いろんな車に乗ってみたくなっちゃうんですよね。
因みにこのミラ、まだ1500kmしか走ってない新車同然のモノ！
へへへへ、思いっきり振り回してやんぜー(´`ω´)


さて、まずはエクステリアからご覧ください。




どうだー？





俺の手に掛かれば





ミラがこんなにカッコよく



見えませんかね？ｗ



ま、そんなこんなで、全開加速してみた。
NAながら、CVTの効果で意外と速いかも？
ただ、回さなくてもかなり快適に走れますね。
びっくりするほど静粛性が高い！
以前、NAでCVTのステラを運転したらエンジンが唸ってとにかく煩かったので
パワーの無い車にCVTはダメだな、って思っていたのですが
噂どおりにダイハツのCVTは非常に優秀ですね。
街乗りならこれで十分と思います。


ただね、全然曲がらんｗ
タイヤが145/80R13（だったかな？）のスタッドレスってのもあるけど、もの凄いロールで
ステアリングを切り込んでもあるところから曲がっていかなくなる。
ステアリングもフニャフニャ。これは酷い。
ここまでアレだと飛ばす気が全然起きませんね。
いざというときの回避動作（アクティブセーフティ）は完全に捨ててる気がしますが・・・


いや、飛ばす気が起きないから逆に安全か？
なるほど、これは新たな安全性能「ネガティブセーフティ」ですね（笑）