いわひばツーリスモのブログ一覧

日曜は早起き登山をしましたー。

いつもなら一人で行き、走りを楽しみ

いろんな車の鑑賞を楽しむところですが

珍しく彼女を早起きさせて連れてきましたｗ



「雲海見に行こうよ」なんて言ったものの、見れる保障はない・・・

山の天気は変わりやすいですしね。

しかし、到着したらどうだ。



素晴らしい雲海！！

今まででこんなに素敵な景色は見たことがないくらいの海が広がっていました。

風が強くてなかなか寒かったけど、感動しました(　´・∀・｀)



紅葉も見ごろまではいかないものの、かなり色づいてましたね。

これから年末まで、休みがほとんど取れなくなるので

忙しくなる前のいい時に来れてよかったなー。







とまぁ、そんなわけで（どんなわけで？）



私ヒバティは、今年12月終わりに結婚いたします。

一緒に住むのは来年の頭。

式は来年の春ですけどねー。



しかし、僕を貰ってくれる人がいてよかった・・・(´Д⊂ヽ

レクサスCT200hは来年なんですねー。

先週、仕事で運転中に仮ナンバー車両が走っていたのを見たので

もうすぐ発売なんだと思っていましたが、まだそんなに先なんかいな(　ﾟдﾟ)



実車の走行しているのを見て

正直、目新しさも高級ブランドのオーラというものも感じられませんでしたね。



やっぱりブランドイメージを確立するには、明確なコンセプトのデザイン（内外装）とカッコよさ

そして個性とお金を払っていいと思えるような技術が盛り込まれなければいけないと思います。



個人的な意見ですが、レクサスのデザインは揺らいでいるように思えるんですよねー。

例えばLSとHS。

デザインが優れてる・優れていないは別として、同じブランドの車には見えないでしょ？

言い方は悪いかもしれないけど、HSはただのSAIの装飾版なんですよね。

中身だってほぼ一緒だし。



CTも言ってみりゃ中身はプリウス。しかも燃費はプリウスより悪い。

プリウスより高いのに。

内装は多少質感は良いかもしれませんが、差額分の金額を出す価値はあるのか？



まぁ、乗ったことのない車なのに、偉そうにダメ出しするのは間違いかもしれませんけどね(；´∀｀)

実はプリウスとは別物のもの凄い車に仕上がっていたりして・・・

ってことで、期待してますよ！トヨタさん！！





じゃなかった。

レクサスさん！！ｗ

車を引取りに行った際のサービスでのやり取り



ヒバ「すみませんー、パワーウィンドウの修理に出したヒバティですが」

サービス「…？」

ヒバ「あの…そこの(自分の車を指差して)」

サー「…」

サー「ああ、そのGRBですか？」

ヒバ「そうです、パワーウィンドウが動かなくて、直してもらった筈なのですが」

サー「えーと、どの窓ですか？」

ヒバ「あれこれ(症状を説明)」

サー「先程修理させて頂いたのですが」

ヒバ「…(わかってるじゃん。最初のやり取りは何なんだ？)」

サー「セールスからは、ドアが開かないと聞いていたのですが…」



ヒバ「(´・∀・｀)…いや、窓です」

サー「ドアが開かないと聞いていたので、今回はロックのアクチュエーターを交換しました」



ヒバ「え？？？？？」







直ってねぇじゃんｗｗｗｗｗ

代車出ないっていうから、彼女に迎えに来てもらったというのに…

なにこの無駄足っぷり(´・ω・｀)

N-TEC氏と夜遊んで来ました。

半年ぶりにカラオケ！！

友達と都合が合わず、二人で！！（涙

でも久々に叫んできたので、スカッとしました(・∀・)



その後はクォーターパウンダーを食って、某山の上の足湯へ。

彼のアコードに乗るのもご無沙汰でしたが

1.3トン以下の重量だとスイスイ方向を変えて曲がっていきますね！！

乗鞍方面は左右の切返しがめちゃくちゃ多いのですが

そういうところだとGRBはきつい…

よく曲がるとは思うけど、やっぱり重量は誤魔化せないなー(´ω｀)

次買うなら軽い車かな！？



足湯に着いたときは既に1時。

浸かりながら寝たら、5時近くになってましたｗｗｗ

オールと言えるのかな、これはｗ



まぁでも、こういう遊び方は学生以来ですね(^ω^)

しかし、体がついてかない…orz

どうも！

梨のあるすばらしい季節に、心弾んでいるヒバティです＼(^o^)／



さて・・・

またトラブルの話なわけだが・・・

というか、前から（・３・）アルェー？と気になっていたことなんですが。



今年の5月の山開きで登山に行った帰りのこと。

下りをかっ飛んで市外に出て、ブレーキを冷やしがてら流していたところ

外から「きいいいいいい」と、耳障りな音が。

え？なんのおと？

と思いながら走っていましたが、どうやら発信源は自分の車らしい・・・



そのうち、何事もなかったように音が止みました。

家に帰ってローターを眺めるも、特に変なスジがついてるわけでもなかったので

そのまま放置しました。



んで、先日の登山。

やっぱり下ってきたときに、いやーな音がでるではないか。



これはおかしいぞと、スバルのディーラーの友人に電話するも

「実際メカニックを乗せて聞いてみないとわからない」とのこと。

正直、このやりとりじゃ何の進展にもなりません。



嫌気がさしたので、行きつけのタ○ヤ館に相談したところ

前にブレンボ装着のR33で同じような症状があったそうで

同じ原因ではないか、とのこと。

最初はダストシールなどが痛んで、キャリパーピストンの動きが悪くて

パッドを引きずってるのかと思ったのですが、どうやらそうではないようです。

よく構造が理解できていないので、詳しい内容はまた後ほどｗ

来月あたり、ちょっと診てもらいます(´・ω・｀)



しっかし！友達には悪いけど、ディーラーの対応が悪い(#ﾟДﾟ)！

パワーウィンドーが動かなくなったときも

「症状が出ないと直しようが（以下略）」

こんな対応なんで、そんなんじゃ困ると強く言ったところ

ようやく今回、怪しい部品を交換してもらえるようになりました。



まぁブレーキは少しだけ負荷の掛かる運転をしているので仕方ないとして

不具合多すぎだろ俺のインプ・・・

自分ではそんなに神経質だとは思わないのですが。