いわひばツーリスモのブログ一覧

知り合いの板金屋さんへ行ったところ、SR20がバラされていまして

（´･∀･`）ﾍｰ、ここはエンジンもやっているんだーと思ったら

従業員の方が別のエンジンを組んでいました。

興味津々で話を色々聞いていると、この方、かなり凄い人でした。



某車高調の開発スタッフであり

隣県のショップのコンピュータセッティングのセッティングの手伝いで

連日ひっぱりだこらしい・・・

最近のペンギンさんの日記のコメにも名前が何度か出てきた県内の某有名ショップのセッティングも

この人がやっているとのこと。




色々オイルの話を聞かせてもらいましたが

良い訳ではないけど、安いオイル（普段使いで良いオイル）なら

WAKO'S、Mobil、ガルフ、BP辺りが無難だそうです。

オイルも色々テストしたそうです。



その他、今回の話で勉強になったこと

・ワイドレンジのオイルは良くない。
　負荷の掛かる走行するならWが高いモノ（10W-50の10のこと）を選ぶ
　（1回オイルに熱が加わってしまったときにWが低いと、次に回したときにエンジンに悪いらしい）
　勿論、粘度が高いので、暖気はしっかりすること。

・GDB-A＆Bの鍛造ピストンは熱膨張率が高いので、暖気せずに回すとピストンが首を振って
　インナーライナーを擦ってクリアランスが広がり、結果オイル減りが早くなる。
　（C型から鋳造ピストンになったのは、このせいらしい・・・）

・F-CON Vproは、定期的にセッティングが必要
　タービン交換しないならF-CON ISで十分とのこと。



まぁ、基本ですよね（＾ω＾；）

昔から車が好きな割には機械にウトいので、すごく為になりました・・・


もしコンプータやるなら、この人にセッティング、頼もうかな・・・