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先日のヘッドライトのレンズ掃除、思いのほかキレイになったのでフォグランプもやることに。



フォグを点灯するとレンズ面にはドーナツ状の曇り？が浮き出てきます。
熱でレンズが溶けちゃったの？って感じにも見えますがこのレンズはガラス製だし、消灯時には特に異常はないことからプロジェクターのレンズの汚れが映っているのでしょうか？。

とりあえずフォグ＆ドライビングランプのユニットを取り外します。
ヘッドライトの時と違って家の中で作業できるので寒い夜でもへっちゃらです。

バラして…


プロジェクターのレンズも外してやさしく拭いてみる。リフレクターも同様に。

ドライビングランプ側のリフレクターはバルブ付近でメッキが剥がれて黒くなってしまっていましたがこれはどうしようもないので汚れだけ拭き取ってそのままに。
まぁ、ドライビングランプは普段使いませんからヨシとします。

因みにドライビングランプはヘッドライト＆フォグランプ使用時にハイビームにすると点灯します。その時にはフォグランプは勝手に消灯します。6灯同時点灯しない仕組みなんですね。つまりハイビームにしない限りはドライビングランプは点灯しません。
あっ、あとヘッドライトの点灯消灯に関わらずパッシング時にはドライビングランプが点きますね。

あとはガラスの内側をキレイにします。ヘッドライトの時は小さい穴からアクセスしてチョコチョコ拭いていましたがこれはバラせたので水道とスポンジでガシガシ洗えます。

で掃除前後の比較です。


う～ん、分かりづらいですがガラス面の透明感が良くなってます。
表面に点々としているのは飛び石キズなのでこれもどうしようもないですねぇ。これが結構汚く見える原因かも…。


さて、元に戻して点灯です。



わずかにドーナツ状の曇りが残っていますがだいぶキレイになりました。ここでも表面の飛び石キズが気になります。



明るくなったような…？

おしまい。

先日、944S2乗りの方がヘッドライトをHID化し、その画像が携帯に送られてきました。
これなら夜の運転も見やすそう…。
 
そんなこともありウチもそろそろHID化を、と思いましたがその前に今回は地味～にレンズの清掃作業を。
まぁ、HIDって配線とか面倒臭そうで苦手だなってのが正直なところですが。


作業はいたって単純。レンズの内側を拭くだけですから。
でもレンズの内側へはバルブの取付穴（と小さなポジション球の取付穴）から入るコトしかできません。


こんなモノを作って…



ココから入れて…



こんな感じにフキフキと…
レンズの内面って結構凹凸があってかなかな拭きにくいんです。力も入れにくいし。


で、掃除前後を比べると…



今年で20歳とはいえ、密閉されたレンズの中がそんなに汚れてるの？って感じですが、これがまた汚れというか曇りというか…掃除後のレンズの透明感は随分変わって、レンズが新しくなったような感覚です。




で、ライトの明るさですが今までよりは明るくなりましたよ。まぁ、バルブは変わらないので明るくなったというよりも本来の明るさを取り戻したという感じでしょうか。

いずれはHIDかなぁ…

無事に終わりました。

今回は8年6万km弱ぶりのタイミングベルト・バランスシャフトベルトと各ローラー類の交換、そしてたぶん初めてのウォーターポンプ交換が主な整備でした。

部品は事前に自分で用意しましたが必要ないと思っていたテンショナーがダメということで交換。


メカさんが送ってくれたこの写真の中央に写っているのがテンショナーです。968からはオートテンショナーになり調整不要なんですね。
しかし汚いっ。これアルミ粉でしょうか？　車載状態でインマニとかヘッドカバーとかガシガシ削ってはダメですね、反省…。


それ以外は特に問題もなく終わりました。



タイベル交換後に聞こえる「ヒューン」って音がイイ気分です。




立派な代車を用意していただき2週間の快適な通勤でした。

大井川を上って行ったところにある寸又峡（すまたきょう）まで下の小僧とドライブしてきました。

日曜日は天気が崩れるような予報でしたので土曜日に。
むか～し、ココに行った時には道幅も狭く、対向車が来るとすれ違いできないような所もあって大変でした。
もちろん今でも道の狭い所はあるのですが、シーズン中は片側交互通行にしているようです。
この規制区間が何箇所かあり、その区間も長いのでタイミングが悪いと待ち時間もかなり長くなるのですが、狭い道路ですれ違いできずに立ち往生…なんてこともなく「対向車来ないでよ～」と心配せずに運転できるのは助かります。
きっとこの時期の日曜日だと車も多く交互通行の待ち時間も長くなるんでしょうが土曜日に行ったせいか比較的スムーズに辿り着くことができました。


山もだいぶ赤く色付いて実際には写真よりずっとキレイでした。
ここ寸又峡にある「夢の吊り橋」という吊り橋を渡りに行きます。駐車場でもらったパンフレットに載っていたハイキングコースに沿って進みます。



こんなハイキングコースはありません（汗；
申年生まれだからでしょうか、こういう所があるとすぐ…



遠くに目指す吊り橋が見えてきました。ここから階段や山道を下っていきます。
写真右手にはダムがありここはダム湖になっています。湖水が青みがかって見えます。



いよいよ吊り橋を渡ります。長さ90メートル、高さ8メートル。足元は狭いし、結構揺れます。
高いところが苦手な私は正直ビビッてましたが、湖水の青色に感動する余裕だけはありました。

吊り橋を渡るために下った分、今度は上らなければなりません。

こんな階段が300数段…息子のペースに追いつけません…。


階段の途中ですがさっきの吊り橋がこんなに小さくなっています。かなり急な上り階段でヘトヘトです。

やっとの思いで上ったところで休憩。

この時期吊り橋は一方通行ということで元の場所に戻るために別の橋を渡って行きます。


あちらに見える橋ですね。吊り橋でなくガッシリした立派な橋なので安心して渡れます。

…が、高さ70メートルなので下を見た時の恐さはさっきの吊り橋とは比較になりません…。



そんな感じでグルッと回って1～1.5時間位のコースでしょうか。急階段など難所もありましたが天気も良いし空気も景色もキレイで良い運動になりました。




帰り道、土曜日だったせいか中心地から少し離れた駐車場はガラガラだったのでちょっと寄って写真だけ。
その後は途中にある日帰り温泉で休憩。体を動かした後の温泉は気持ちいいですね。

以上、往復約150kmのドライブは無事終了です。充実した一日でした。