2024年6月、走行距離154,000km
タイミングベルト・バランスベルト類の交換に合わせて、年々悪化しているエンジンオイル漏れの修理を依頼。
オイルパンやら各種ガスケット、シール類を交換。
漏れたオイルに侵されて劣化したステアリングラックマウントやフロントスタビブッシュも交換となかなかの整備内容。
各種部品も入荷し入庫となりましたが、入庫する数日前に発生したパワステ異音とパワステオイルの減りを伝えると、作業に入るとやはりパワステオイル漏れが発覚。幸いステアリングラック本体からの漏れではなく、高圧ホースからの漏れでした。
しかしホースの国内在庫がなく、入荷待ちも含めて入庫は1か月に及びました。
まぁ、これでオイル漏れに悩まされることもなくなります。