ＰＩＡＡスレンダーホーンに交換

車庫の入り口付近で放置され3日が過ぎた3月29日の夜です。

軽トラらしいプーッ音をビーン♪ビーン♪ビーン♪のラッパ音へ、Nボのために開発されたような、PIAAのスレンダーホーン(重低音400Hz＋500Hz HO-12)に交換しました。

どこに安置しようか悩みましたが、ええ場所を見つけました！

※この広告画像がヒントでしたワwww

皆さんの整備手帳の作業記録を頭に叩き込み、バンパーとグリルを外して左の目玉を抜き？ひたすらバラシます。

ウマに乗っかってるおかげで、ちょうどええ高さで楽々の作業でした。←当時CATVでやってた「ばらす」やな。

500Hzは純正ホーンの場所付近へ干渉しないよう固定しました。

※純正の軽トラホーン保護用ステー？を取り除くと余裕で入ります。

左の目玉こと左側のヘッドライトを外すとバッテリーのトレー部分が露出します。
400Hzのホーンは第一メンバーにトレーを固定してある太いボルトを頼ることにします。

音色の変化が嫌で、本体のステーは動かしたくない。そこで車庫にあったアルミのL型ステーにグラインダーで切り込み加工して延長用の短いステーと共締めします。

カットした部分にはtesaテープを貼って保護と目印をしました。←ほとんど必要はないやろねぇ。

きちんと下向きに口を合わせて他と干渉しない角度に調整しDAYTONAの高耐熱用ネジ緩み止め剤を塗布しました。

※ホーンの口(ラッパ)側は、できるだけ下向きに取り付けないと雨水等が浸入してトラブルになるため注意が必要です。←いつの時代の話じゃ！

Benz純正のHELLAホーンは前向きに水平に付いてたけどね。←本真に立派な音色やで。

コルゲートチューブと電源の線を耐熱用のtesaテープで巻き纏めます。

スゲー美しい出来栄えで超素晴らしい！やっぱりtesaです。←この夜も自己満足の世界にどっぷり浸って行くのでした。

配線とリレーは定番のMITSUBAをここに取り付けました。

まだウマに乗っかったまま次回の作業は新年度の4月へと続いて行ったのです。