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自動車文化の品位を下げたのはこういうモーターショーでコンパニオンの質を競う各メーカーと顧客のおぞましさだろう
マツダ，素晴らしい！

【東京オートサロン2013】あまりに硬派すぎるマツダに感動！ 他ブースでセクシーダンスをしている横でエンジン性能を熱く語る姿は自動車メーカーの鑑

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自動車の安全性能が向上することについて異を唱える人はいない。。。のであえて異を唱えてみようｗ
いくら車が危険な乗り物だからと言って，過度に乗員を保護するのはどうかと思う。過保護にするあまり危険に対する認識が甘くなってしまわないだろうか。「ぶつかっても大丈夫」「ぶつからないから大丈夫」そんな気持ちが少しでも起これば，ついついアクセルを踏む足には力が入る。
「怖い」その恐怖感がアクセルを緩めるためには必要だろう。ただし，過度に恐怖感を抱くと無駄な緊張でスムーズな運転ができなくなるからそれも問題。そんな時の解決方法は「車を運転しない」か「リラックスして運転できるスピードで乗る」なのだが，その方が安全運転が増えて社会全体が安全になるのではないか？
安全は誰かから与えられるものではなく，自分で作るもの。その認識さえあれば交通事故は減るし，それこそが最も大切なことじゃないだろうか。

僕のトヨタに対する偏見かもしれませんがｗｗｗ



86という車，無理矢理安くしようとしてるようにしか見えないし，安いですよとユーザーを騙して売ろうとしているようにしか見えない。
ベースグレードでも200万円。
そもそもこれって安いのか？？？
お金がなくて車離れしている20代の若者に簡単に出せる金額じゃないよね。
しかもそれはベースグレートで，いじることを前提としているし，いじらなきゃ意味がないんじゃない？っていう装備。
社長自ら「チューニングしちゃって楽しんでください」なんて発言しているようだが。
あのね，チューニングってね，すごくお金がかかるのよ。
ちゃんとやろうと思ったら100万200万じゃ足らなかったりね。
足，ホイール，タイヤ，ブレーキパッド，マフラー，コンピューター，ほら，これだけでもう100万が見えちゃうよ。
エアロいじったりキャリパー変えたりターボいじったりしたら・・・
若者の手の届く額じゃなくなってくるね。
これはターゲットは若者じゃないよ。
小銭持ってる中年ｵｯｻﾝ。
セカンドカーで遊んじゃおうっていう中年ｵｯｻﾝ。
5年先に中古がたくさん出て値が下がったら若者にも手が出せるかもしれないけどね。
んで，これ見ちゃってくださいよ。
↓↓↓
http://www.trdparts.jp/86_performanceline/price.html
後付けパーツで稼ごうという魂胆が見え見えｗｗｗ
車買うときってね，お金持ってる人以外はローンで買うよね。
でもチューニングする時ってなかなかローン組めないよね。
だから，必要なものは最初から車についていた方が買いやすいのよね。
車両本体価格をちょっと下げて安く見せかけて，実は本当はこれもあれも必要なんですって後から後から追加で買わせて儲けようっていうのかね？
詐欺師のやり方と変わらないよねｗ
それでもいい，必要最小限でいいよっていう人は，それなりにいじれるだけのお金持ってる人だよね。
本当にお金がなくて車離れしている層はこの車じゃ引き寄せられないよね。

んでさ，マスコミのみなさん，トヨタの車だからって宣伝しすぎだよｗｗｗ

古い車ばかり乗っていて新しい車に乗るといまどきの車はギミック満載でおもしろいね^^

便利っちゃあ便利だけど，こんなもんいらんじゃろｗｗｗ　っていうものもあるし。

素人がいじれる（改造できる）限界を超えてますよね。

いろいろいじくって新しい車っぽくするよりも新しい車買った方が早いし確実なんだよね。
結局その方が安上がりだったりすることもあるしね。