ブレーキパッド＆フルード交換

走行距離10125kmで。
フルサを走る前に交換しました。
純正でも効きは問題ないと思いますが，フェードとか気になるので，何か事が起こる前に交換しておきました。
エア抜きもできるし。
・・・って思っていましたが，なんと！思った以上に強力に効いて大満足ですｗｗｗ

写真は外したパッドの厚さの比較。
上が純正で，下がD700。
10000km走ると減ってますね。
しかし，新品でこの厚みは何だ？！

パッド面の比較です。
左が純正で，右がD700。

今度はリアの外したパッドの厚さの比較。
上が純正で，下がD700。
こちらも減ってはいますがフロントほどではないですね。
しかし，やはり厚い！

リアのパッド面の比較です。
左が純正で，右がD700。

箱はこれですが，金具があって箱には入り切らないので箱と中身は別々ななってダンボールに入れられて届きました。
って，箱要らないしｗｗｗ

フルードはこちら・・・IDIのBF338。
DOT規格外ですが，実質DOT5.1以上のブツです。
Dry沸点338℃，Wet沸点242℃の代物です。
ちなみにBMWは純正がDOT4規格です。

ここから入れますよ。
FDと違ってエンジンルームとは隔壁で隔てられていますからその分熱にも強い。