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とりあえず、１日経ってだいぶ落ち着いたので、事件を思い起こしてみる。
まず、八戸市内を５速で走行中に突然シフトノブが触れてもいないのにニュートラル位置に移動した。
この時は、ギヤが抜けていたんだよなぁ。
回転だけが、ブォーンっと上がった時はクラッチが逝ったのかと思った。
その後、どのギヤにも入らない状態のまま少し走行、何度かチャレンジしてなんとか５速にシフトノブが入る。
交差点の右折ラインで停車。
シフトをニュートラルへ。
発進しようと１速に入れようとしても動かない・・・
シフトが３速と４速のラインしか動かなくなり、どんなにアクセルを煽ってもロックしたようになってエンスト三昧・・・
どうもダメっぽいので、手押しで交差点から脱出させようとしたら、ニュートラルでエンスト。
もしかしたらと思い、ニュートラルでアクセルを煽って半クラッチ多用したところ、前進はする事が判明。
とりあえず、交差点を脱出。
カーナビで詳細マップにして、タイヤ館まで細めで交通量の少なさそうな道を選んで移動。

その後、色々見てもらったが、見える範囲に以上はなく、どうやらギヤボックス内部に原因があるようなので、分解が必要となる。
が、設備が整った場所がないため、とりあえずお持ち帰りすることに。
食事をとるなどして混む時間をやり過ごし、家路につく。
大きな問題もなく家に着く。

移動途中、回転数と速度を見ていたが、５速固定だと思っていたけど、もしかしたら４速が固定されているのかもしれない。
２５００回転前後で６０キロぐらいで走ってますから。


ドライブシャフト折るとかエンジンブローが先だと思っていたが、まさかミッションの方が先に逝くとは・・・
何があるかわからんもんですなぁ。