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整備手帳

作業日：2021年10月26日

サブエンジン整備

Item: サブエンジン整備
Author: seki@

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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以前の続きです。
予備エンジン用に購入しておいたパーツ交換。
武川カムテンショナーから開始します。

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シーリングボルトが鬼トルクで、ボルトがなかなか緩まず。なんとか外れましたが、少し舐めてしまい交換が必要です。ワッシャーは準備してましたが、すぐにボルトの手配😩

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他のパーツ写真を撮り忘れましたが消耗品交換しました。

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キタコ　クラッチリフターセットの交換です。前回のオイルポンプ交換時間に合わず二度手間となりました。

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現在のエンジンのヘッドもハイコンプピストン取付時に加工し、いい感じです。サブエンジン用も28パイスロボに合わせて段差合わせの加工。調子に乗って削りすぎない様に小加工のみ

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バルブは外して磨きと軽くすり合わせのみで完了。
バルブガイドの交換は無理なのでやりませんでした。

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消耗品ではガイドローラーが他と比べて消耗していました。エンジン開ける際はガスケットやシーリングワッシャー以外も準備しておくと安心です。

交換パーツ
エンデュランス　ハイカム
エンデュランス　オイルポンプ
キタコ　クラッチリフターセット
武川　カムテンショナー
ある程度の消耗品の交換まで完了。

今後の予定
ハイコンプにする場合は、シフトアップ
しない場合はローターを少し軽量化
とか妄想してます😄

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