ＳＵＶ専用タイヤじゃなきゃダメ？

モータース函館さんでスタッドレスに交換したあと、純正装着ランフラットタイヤをホイールから外してもらいました。

春になるまでにサマータイヤを選んで組んでおかなければなりません。

純正装着だったランフラットタイヤはダンロップのＳＰスポーツＭＡＸでした。
サイズは２４５／５０Ｒ１８です。

愛車購入時は新品タイヤでしたが、それでも乗り心地の硬さに不満が・・・。
冬場の１７インチスタッドレスの時の方が運転が気持ち良くてドライブ回数が増えるということに（笑）

ということで、サマータイヤ選びに入りましたが、優先事項は・・・

１　乗り心地の良さ
２　ロードノイズの少なさ
３　運転のスムーズさ

以上のことから、どうやらプレミアムコンフォートタイヤと呼ばれるものが良さそうです。

前車Ｅ４６の３２０Ｍスポの時にはある程度のグリップなど求めていましたが、Ｘ３では求めるところが変わりましたねー。

スタッドレスではブリジストン信者の私ですが、サマータイヤは特にメーカーにこだわりはありません。

タイヤサイズから調べてみると

ブリジストンのREGNO GR-XII
ミシュランのPrimacy 4
ヨコハマのADVAN dB V552

辺りが良いのかな・・・と。

と思っていましたが、友人から
「ＳＵＶって専用タイヤじゃなきゃダメなんじゃないの？？」
と言われてしまいました。

そう言われると、どのメーカーからもミニバンやＳＵＶ用のタイヤが発売されている。



どのタイヤでもロードインデックスでは１００を超えているようなので、全装重量２トン超えのＸ３に装着しても問題無さそうですが・・・。

というつぶやきブログです（笑）