ブレーキエア抜きセット揃いました。

ぬぅ・・・いらん事書きますが、そのスパナはブレーキパイプ分解用ですか？　ブレーキパイプは構造上取り外しに規定以上のトルクが必要なケースが多く、通常のスパナでは舐めちゃうことが有ります　通常のスパナの応力点は２点ですが、それを５点に増やした「フレアナットレンチ」なるものが有るのでそちらを用意した方が安心でナットの痛みも軽減されます　ブレーキパイプ専用品も出てますが、フレアナット形式で頭の肉厚がごつく作られた物なら使えます　私の車はディーラーでDSCポンプを交換された形跡が有るのですが普通のスパナで無理やり回したらしく、すべてのナットの頭が舐め加減になっとります　ほんとええ加減な修理で腹立たしい

ぬわ！？
DSCポンプの分解のこと考えてなかった！！
ご指摘＆アドバイスありがとうございます(^^;;

スパナはブリーダープラグを緩めるために用意しました。
ポンプは・・・何ミリだ？(･_･;
明日確認して手配しよう・・・。

着々と揃っていますね。笑

DSCのところはF11は2種類の大きさでした。
やはりフレアナットレンチを使ったのですが、角度が悪く、それでも少しナメ気味になりました。
あとキャリパーのバルブは締めすぎるとエア抜けない地獄に陥るのでお気をつけください。
10代の頃、地獄を観た記憶が蘇ります。笑

DSCのパイプは２種類の太さがあったと思います。
確認してフレアナットレンチを用意しなくては・・・。

ブリーダープラグは締めすぎないように注意します！
最初に締めてあった角度を覚えておいて、そこまでしか締めないようにしようかと思ってます。