田舎の外車乗りはドＭのブログ一覧

ACCセンサーのために下げていたナンバーを純正位置に戻す。 ダサい樹脂のベースを戻して・・・と。 うーん、そもそも日本のナンバープレートがカッコ悪い（主観）んじゃ！！！ 横長のカッコいい（主観）なナンバーに変えてほしい！！
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予習してたのに思った以上に時間がかかっちゃいました。 今日中のFRR取り付けは無理かな(^^;;
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ISTAの手順書見ても、YouTubeの動画を観てもボルト２本で留まってるはずのバンパーにリベットが１本追加されてるじゃん！！ F25LCIのMスポ乗りでバンパーを外す方は覚えておいてください！（笑）
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現状ここまできました。 あと一歩・・・いや、あと二歩？？ そういえばDSCは交換とかエラーのアイコンが出ないけどどうなってるんだろう？？
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今日はいよいよバンパーを外してFRRつけます！ 大掛かりな作業になるため息子を動員予定（笑） 事前にYouTubeで勉強しました。 前期と後期の違いはあるけど、フォグも付いてるしヘッドライトウォッシャーも付いてるバンパーだったから大体同じでしょ！（笑） F25でバンパーを外す予定のある方のた ...
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ACCレトロフィット１日目の整備手帳を書いてました・・・。 写真が２５枚まで投稿できるということで、MAX 25枚選択して１時間かけて記事を書き・・・ それでもまだ終わらないため、下書きを保存して後で書くことにしました・・・ しかし・・・いざ再開！と下書きを読み込んでみたら・・・ え？写真 ...
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FRR-ICM-KAFAS間のS-CAN信号の件は無事に解決しました！ モジュールでもコーディングでも何でもなく、端子の短絡という初歩的なミス(^^;; ミニ用の端子を収穫して使っていましたが、同じBMWグループの車両なのにMQS端子の大きさが微妙に違う！！ ミニ用の微妙に長く、微妙に太いた ...
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FRRｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 各モジュールからの電圧（信号が乗ってるかどうかは不明）が出てたので、接触＆配線不良は無し。 FRRからの信号は途中で分岐してICMとKAFASに接続されている。 車種によってはKAFASを使わずにACCを構成していて、KAFASと連携するのはACC Highバージ ...
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FRRを認識しない問題・・・ みん友さんの遠隔技術支援を得て昨日から原因調査中・・・ 本日各モジュールからのS-CAN信号が出ているかどうかを電圧測定にて確認しました。 ICM FRR KAFAS 全部出てるな・・・ これで端子の接触＆配線不良は消えた・・・か ...
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レトロフィットでセンターコンソールをバラしたわけですが、ひてりでの作業で傷をつけずに車外に出すのは難しい・・・ 「つっかえ棒で上げときゃいいか！」的な軽い発想で探して見つけたのがこちら！ 「スノーブラシーー！！」 雪国では一家に・・・いや、一台に一本必ずありますよね！ ってだけのブログ（笑） ...
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