田舎の外車乗りはドＭのブログ一覧

某有名メーカーのマフラーをリスペクトしたマフラーカッターをebayで発見！



Ｍスポーツのエアロに比べて貧弱な純正マフラーカッターをコイツに変えたい！



どうせなら４本出し風にしてしまいたい！
そのためならディフューザーカットも厭わない！（ビビりながらカットしますが・・・）

って事で潜りました。



うーん、いきなり曲がってるね(ｰ ｰ;)
それにパイプの部分からエンドにかけて円形のパイプから楕円のパイプに溶接してあるね・・・。
ま、グラインダーでカットすれば良いよね！（ビビりながら・・・）



ふむふむ、円形の部分は約５８ミリだね。
ebayのブツはIN側が６０ミリだったからイケそうだね！



だけど、エンドから曲がった部分までは２０センチしかないね・・・。
某有名メーカー似のカッターの全長が２５センチだから、今より５センチも出ちゃうね。



５センチというと、バンパーの先端とちょうど同じくらいになるかな？？？
今よりかなり出ちゃって好みのスタイルじゃなくなっちゃうなー。

さて、どうしたものか・・・。

Ｐ．Ｓ．
結果的に落札しませんでした（笑）

ＡＣＳの２０ミリスペーサーが出品されてるー。



ほーしーいー（笑）

ヤフオクで格安ゲットした１５ミリのスペーサーを取り付けよう！

タイヤを外して、ハブにはめ込み・・・

ガタの無いことを確認して・・・

ガタの無いことを・・・

ガタの・・・

Σ（ﾟдﾟlll）



隙間！？

押し込んでみるものの確実に何かに当たってる（笑）



よくよく見てみると、どうやら車体側ハブの逃げが少ないような気が・・・。



ハブのセンターキャップは外すものと考えても約１１．５ミリほどありますな・・・。



対するスペーサーの逃げはダイソーノギスでテキトーに測っても約１０ミリ・・・。
浮くわけですな(^◇^;)





以前にみん友さんから譲って頂いたこちらは同じ１５ミリのスペーサーでも全く問題なく取り付けできたので大丈夫だと早合点して落札してしまったんですなー。

さて、どうしたものか・・・。

その１
たった２ミリ程度なのでスペーサーを根気よくルーターで削る。

その２
ハブ逃げが１２ミリ以上とうたわれている有名メーカーのスペーサーを購入し、現物はヤフオクで売却する。（それなりの出費になる・・・）

その３
リアに入れているみん友さんに譲って頂いた１５ミリスペーサーをフロントに移し、確実にハブ逃げの確保できる格安２０ミリスペーサーを購入し、現物はヤフオクで売却する。（リア２０ミリではチョイはみ出るかも・・・）

その４
イチかバチか再度格安１５ミリスペーサーを購入してダメなら失敗の繰り返し（笑）

番外
車体側のハブを２ミリ削る（笑）

皆さんの投票お待ちしています（笑）