田舎の外車乗りはドＭのブログ一覧

愛車のＸ３ ２０dもターボ車ですが、最近の車は小さいエンジンにターボを組み合わせたものが多いですよね。

難しい話は抜きにして、ターボ車といえばブーストを上げればパワーも上がるというのが私のイメージです。

しかし、最近の車はコンピューターが複雑でブーストアップも難しいと聞きますが、コンピューターのプログラムには手を付けず、ブーストの圧力だけをアップさせてパワーを上げる「サブコン」なるものが複数販売されてます。

簡単取り付けで２０〜３０%のパワーアップというのがサブコンメーカーの謳い文句ですが、それが本当ならコスパ良いですよね！

ただ、ネットでは「エラーが出る」とか「エンジンが壊れる」とか「ディーラーでの入庫ができなくなる」などの書き込みがあります。

実際のところはどうなんでしょうか？
ガソリン車よりもディーゼル車の方がエンジンの耐久性は高いと聞きますけどねー。

あ、タイトル画像はサブコンのひとつのレースチップというんだそうです。
サブコンの中でも何だか良さげ（完全に主観）な感じですねー。

以前にエコカーステッカーのダサさ加減を投稿しましたが、これも要らないなー。

エコカーステッカーに比べれば単色で目立たなくて良いですけど、やっぱり要らない。

車両変更で保険も切り替えですね。
しかし車両等級８とは！Σ（ﾟдﾟlll）



とはいえ、保険を掛けないわけにもいきませんからね。
対人無制限
対物無制限
人身傷害７０００諭吉

年間保険額は・・・ふた桁諭吉さんに近いですね(ToT)


こんな保険料の高い車なんて・・・


好き（笑）

BMWといえど、純正オーディオに期待はしていませんでしたが、やけに高音がこもるというかぼやけるというか・・・。

一応、高音と低音を調整できるみたいなので、高音をプラスに振ってみましたが、こもった音が大きくなるだけで聴きづらい。

ググってみたところ、BMWのオーディオは貧弱ということで有名らしい(^_^;)

そして何と吊るしだとツイーターが付いてないらしい！！



オプションのHi-Fiオーディオかハーマンカードンを選択しないとドアにマウントした１０センチのフルレンジスピーカーと、シート下のサブウーファーがだけみたいです。




Ｅ４６の時にはリアにもツイーターが付いていたのに、コストダウンはここまでかΣ（ﾟдﾟlll）

新古車でお得に購入したとはいえ、新車価格が四捨五入したら４ケタになる車としてツイーターすらオプションとはどーゆーこと？？

どうせ邦楽くらいしか聞かないし、こだわらないし、ロードノイズもディーゼルのノイズもあるからね。
暖かくなったらハイパスの付いた安いツイーターをフルレンジの配線に割り込ませよーっと。

問題はどこに付けるか・・・かな？
ドアミラーの裏？
純正オプション位置？？
どっちがいいのー？？
どなたかやってる人いませんかー？





と、愚痴的なこと書きましたが・・・

BMW好き（笑）

せっかくの愛車にこりゃ無いわぁー。

剥がそうと思ったけど思った以上にガッチリ貼り付いてる・・・。

雪降ってて寒いし、中途半端に剥がれたら汚らしくなると思ってやめました。

暖かい日を見計らって剥がしましょ。