田舎の外車乗りはドＭのブログ一覧

カモメさん、カモメさん・・・



以前にもお願いしましたが、できるならほかでやってもらえませんかね・・・？



フロントだけじゃなくて、サイドもベッタリじゃないですか・・・。

ちなみに一昨日の夕方もこんなでしたよ・・・。



もちろんサイドもこんなだったじゃないですか・・・？



お願いだからせめて１週間に１度くらいにしていただけませんか？

カモメさん、カモメさん、お願いです・・・。

LightningからEthernetに変換するアダプターが届いたので、BimmerCodeを有線で繋いでみた。

分かりづらいですが、車両のOBDにEthernetケーブルを繋ぎ、そこからアダプターでLightningに変換しています。

OBDからEthernetに変換するケーブルは以前にＰＣでコーディングするために購入済みでした。


接続前に機内モードにして、WiFiとBluetoothをがオフの状態にしないと接続できません。


アダプターを接続すると、設定に今までなかったEthernetの項目が出現しました。
少し待つと接続が完了します。


無事にECUをReadすることができました。


今回はちゃんと接続できるかどうかの確認なのでこれでおしまい（笑）

ちゃんと接続できたので、BimmerCodeを購入したいと思います。

いつもは怪しげな荷物ばかりですが、今回はちゃんと国内発送！



Amazonと書いてありますけど、南米じゃなくて国内発送！！

ただし・・・



中身は立派な中華産（笑）



これでiPhoneでコーディングできます。

と、BimmerCodeの接続テストして課金しなきゃ（笑）

クワッドコネクタからNBT EVO用のGPS信号を取り出せるのではないかと期待していましたが、以下のような返信がありました。

If ATM is retrofitted, headunit will get GPS signal through OABR. CAN filter is not included and required for nbt to evo retrofit, you need to activate your headunit (we can do remotely +100 gbp)

ATMを換装していればGPS信号をOABRで入力できるよー。
みたいな話ですね。

うーん、となるとやはりATMの換装は必須ですねー。

やはり私にはハードルが高い・・・。

以前にマーロンさんのNBT EVOレトロフィットの記事を見て、レトロフィット熱を上げたことがありましたが、その難易度から諦めていました。

が、がー３さんの記事を見てまた再発（笑）

私の車両はノーマルNBTのID3なので、ユニットだけを交換してもATMからGPS信号を入力できなかったり、コネクテッドが使用できなくなるという弊害が・・・。

VINの問題はCANフィルターで誤魔化すとして、GPS信号を入力できないとナビが使用できない・・・。

などと色々考えながらebayを徘徊しているとこんなものを見つけました。


どうやらNBTからNBT EVOにplug and playと書いてあります。
赤丸の部分にOABRもありますねー。
もしかしたら、これからGPS信号を入力できるのかな？？
商品説明にはGPS信号のことは全く記載されてない・・・。

とりあえずsellerに質問してます。
あ、あとCANフィルターも付いてるかどうかも合わせて質問してます。

両方クリアできれば、ID3からID5へのハードルはかなり下がりますね。

本当はATMを換装してコネクテッドドライブも実装したいところなんですが、まずは手頃なところから(^^;;