田舎の外車乗りはドＭのブログ一覧

走行試験の結果、DSCは替えなきゃダメ！！
ブレーキガクガク、エンジンまで不調でどうしようもない！！

昨日の走行試験はブレーキで停車というシチュエーションにならなかったから大丈夫だと錯覚したものと思われます・・・。

本日再度DSCの適合確認を実施しました。

ドナー車両のVINで544無しの5ATでFAを作成して計算

するとやっぱり・・・



「要交換」じゃん！Σ（ﾟдﾟlll）

前回計算した時の544あり5AS削除の5AT追加のFAで再確認すると・・・



え？やっぱり「要交換」なの？？

前回は「大丈夫！だけど新しいCAFDあるよ！」だったじゃん！！
あー、その時の写真撮っておけばよかった！
うーん、何事も記録、記録です。

ちなみに、ISTA先生は問題無いと言ってます。



ちょっと走行試験必要ですねー。

カーボンラッピングしていたキドニーグリルです。

経年劣化でところどころ浮いたり破れたりしていて見窄らしかったんですが、バンパーを取り外した際に外してラッピングを剥がしました。

ラッピングシートを購入して再度ラッピングしようか、染めＱ噴いてからマットブラックに塗装しようか・・・。

ラッピングシートは足りないから買い足さなきゃいけない・・・。

染めＱも足りないから買い足さなきゃいけない・・・。

アリエクなら送料込みで4000円くらい（笑）

さあ、どうする？？

リア友兼みん友さんからのアドバイスは「とりあえずは純正に戻して、初心に帰ってから考えたら・・・」ということで、しばらく純正のメッキグリル生活してみます（笑）

ACCレトロフィット４日目

朝からバンパーを復旧してコーディングしました。

バンパーの脱着はタイヤを外さなくてもできるようですが、外した方が間違いなく楽！！

ジャッキアップするひと手間で、バンパー外しの手間を３つも４つも減らせます！

話はそれましたが、ICM交換、FRR取り付け、ステアリングスイッチ交換と、残すところDSCの交換のみ！

のはずでしたが、5AT追加してモジュールをCodeした時点でISTAでエラーがひとつも出なくなりました。

そして何故かE-SYSさんにもDSC要交換のアイコンが出ない・・・？？

そして、作動確認したところ、全く正常に作動してしまう（笑）

いや、以前に確認した時には「要交換」って出ましたよね！（笑）

うーん、よくわからないけど使えるなら無理にDSC交換しないでおいた方が良いのかな？？

ほら、「調子の良い機械はバラすな」って言うし・・・。

交換しようか、予備品として取っておこうか悩み中です。

ACCレトロフィットを進めて、やっとここまできました。

昨日取り付けたFRRは正常に作動しているみたい。

バンパーは外すより付ける方が圧倒的に早かった（笑）

息子にFRRのキャリブレーションを手伝わせた（笑）

後は明日DSCをACC対応品に交換してエア抜きしたら完成！のはず。

とりあえずは停止状態のままACCをオンにしてみたが、この写真で合っているのかどうかちと不安です。

DSCが対応品じゃないから正常には作動していないのかも。