田舎の外車乗りはドＭのブログ一覧

アリエクで購入して１週間で着弾しました！
一部は「５日で着くぜ！」と豪語していたのに６日かかったので150円のクーポンまでくれました（笑）

なにしてる？にこの画像を載せたら、みん友さんからモザイク入れなきゃいけないような怪しいモノと言われたので、正直に大人の玩具のようなモノとお答えしときました。



大人の玩具のようなものの内容は以下のとおり

・バッテリーテスター
・アタッチメント・リベッター
・アルミリベットセット（黒）120個
・基盤用マイクロスイッチ20個
・２セル、３セルLiPoバッテリー充電ケーブル

みんカラにいる皆さんにとっては全部大人の玩具でしょう？

今回のメインは「アタッチメントリベッター」です。
アク◯ポ風マフラーカッターのカーボン部をリベット留めするための購入。
国内でちゃんとしたものを買おうとすると1.5諭吉ほどしますが、コレは1400円で送料無料！

セット内容はこんな感じ。
2.4、3.2、4.0、4.8のリベットに対応します。



こんな感じで電動ドリルにセット。



まぁ、とりあえず試運転っしょ！！
いきなり最大の4.8ミリのリベットを挿入！！



本体をしっかり押さえて回すと芯の部分が引っ張られて・・・



ポロン！
留める対象物が無いので団子状態になってますがポロンと取れたので大丈夫そうです。
しかし、コレめっちゃ楽しいです（笑）



逆回しすると芯が抜けます。



Amazonとかでも売ってますが、レビューには「取り付け部分が太くてインパクトドライバーに入らない。」というものもありましたが、購入したものはインパクトにも取り付けできました。

リベッターを保持するためのハンドルも付属していましたが、アルミリベットなら最大の4.8ミリのヤツでもハンドル無しの手持ちで楽々できました。



ちゃんと使えそうなので、次は本番のマフラーカッターで使ってみます！

そろそろスタッドレスタイヤに交換の季節。
みん友兼リア友さんがジャッキをクリーニングしたという記事に触発されて１０年以上使っているジャッキをクリーニングしてみた。

機能的には何も変わらないけど気持ち良い！

キャリーケースのタイヤ購入。

ダブルタイヤなので８個必要で購入しましたが・・・

おいおい、随分上から目線じゃないかぁ〜？
中華あるあるですね（笑）



Amazonで１０個入って８３３円なのでその辺は気にしない！

ジェー◯スの景品目当てでお買い物。
ずっと欲しかった大容量の洗車バケツとホイールブラシ買ってみた。

洗車ブラシは広告の品で半額の500円。
洗車バケツは半透明タイプで1700円でした。

アリエクで買ったバケツ用物入れはなんとかフィット。

駄菓子菓子！！
サイドの穴にディテールブラシが入らなかったという（笑）



ホイールブラシももちろん入らず（笑）
100均でプラスチックのペン立てでも買って取り付けましょうかねー



そのうえ、バケツの底に入れる砂フィルターもサイズが小さい（笑）



まあまあ何かと中途半端な結果になりましたとさ（笑）

以前から構想のあったタイヤ交換の電動化を決行しました！

決心した理由がこちら！
みん友兼リア友さんの知人がエアーコンプレッサーを欲しがっているということで、アストロのダブルハンマーインパクト、内径８ミリの大流量ホース等のエアツール一式をまとめて売却。
それでバッテリー式のインパクトレンチと空気入れを買おうということに。



エアツール良いんですけどね、やっぱり準備が必要なのと、ホースがネックなんですよね。
壁付けのホースリールとかあれば良かったんでしょうけど、結局中途半端なままだったので不便なこともありまして・・・。

で、購入したのがこちら！

マキタのTW300！
某ヤ◯ーショッピングで送料込19400円。ポイントが3104円分なので実質16296円。
最大トルク300NMみたいなので、X3のホイールボルトの締め付けトルク140NMの倍以上。
ディーラーでガッチリ締められたとしても大丈夫でしょう！
アリエクで似たようなのがありましたが、本物マキタがこの金額なら良いかなぁ、と。



そして、コンプレッサーが無くなるので空気入れも購入。
こちらも某ヤ◯ーショッピングで送料込み8350円。ポイントが1336円分なので実質7014円です。
アリエクでは同じようなのが4000円程度で売られていますが、実質7000円なら本物マキタかなぁ。
どちらもマキタの18Vバッテリーを持ってることが前提ですね。



まずはマキタのTW300から。
まぁ、本物なので作りは大丈夫でしょう（笑）



春のサマータイヤ交換時に140NMで締めたボルトで試運転。



数ヶ月経つと固くなってることあるんですがほんの数打撃でほぼ一瞬で回ります！
エアーインパクトレンチと同等以上です！
ボルトが緩んで回転し始めると自動でストップする機能も良いですね！

お次はこちら！
マキタのMP180です。



自転車の空気入れ用のアダプターがぶら下がってますね。
こんなの付けたまま使ったらホイールに傷がつきます！



ってことで外しました。



レバーで固定するタイプなので最初に思い切って差し込んで、ササっとレバーで固定しないと漏れます。



設定した圧力で止まってくれるのも嬉しい。



アストロのエアゲージでは2.28でした。
マキタを信用するか、アストロを信用するかはあなた次第（笑）



と、電動化完了です。
インパクトレンチが思いのほかパワーあったのが驚き！

車庫の中も少しスッキリしました。
こうなってくると古いフロアジャッキもパンタジャッキに替えて車庫をスッキリ＆インパクト用のアタッチメントでジャッキアップを楽したくなってくる。

どうせ前または後の２輪同時に上げられるようなジャッキじゃないから、パンタジャッキで１輪づつ上げても一緒だよね？