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N47なら出力は160kw、トルクは400nmが最大値になってると思います。
bm3でECUチューンするとこの最大値も書き換えてくれるみたいです。
ただ、ガソリンエンジンだけなのが残念・・・。
デジテックはディーゼルエンジンも対応なのは良いのですが、スポーツ表示まで書き換えしてくれるのかどうか車種ごとに違う・・・というのが日本の代理店の見解でした・・・。

BMWコネクテッドブースターを契約していたが昨日切れた。

確か契約した時にも20%オフの時だったから継続させようという魂胆だな！

でも、再契約するだけの価値があるのか・・・

ホーム画面に天気予報が出なくなったのは寂しいな・・・
あれが好きだったけど、それだけのために１年間8000円か・・・

他にコネクテッドじゃないとできないことって・・・

マップのオンライン音声認識はなかなか便利だったなー
だけど、最近はGoogleマップで検索してMy BMW経由で車に位置情報送るほうが多かったから必須かといえばそういうわけでもないか・・・

うーん、どうしよう・・・

アリエクで購入して１週間で着弾しました！
一部は「５日で着くぜ！」と豪語していたのに６日かかったので150円のクーポンまでくれました（笑）

なにしてる？にこの画像を載せたら、みん友さんからモザイク入れなきゃいけないような怪しいモノと言われたので、正直に大人の玩具のようなモノとお答えしときました。



大人の玩具のようなものの内容は以下のとおり

・バッテリーテスター
・アタッチメント・リベッター
・アルミリベットセット（黒）120個
・基盤用マイクロスイッチ20個
・２セル、３セルLiPoバッテリー充電ケーブル

みんカラにいる皆さんにとっては全部大人の玩具でしょう？

今回のメインは「アタッチメントリベッター」です。
アク◯ポ風マフラーカッターのカーボン部をリベット留めするための購入。
国内でちゃんとしたものを買おうとすると1.5諭吉ほどしますが、コレは1400円で送料無料！

セット内容はこんな感じ。
2.4、3.2、4.0、4.8のリベットに対応します。



こんな感じで電動ドリルにセット。



まぁ、とりあえず試運転っしょ！！
いきなり最大の4.8ミリのリベットを挿入！！



本体をしっかり押さえて回すと芯の部分が引っ張られて・・・



ポロン！
留める対象物が無いので団子状態になってますがポロンと取れたので大丈夫そうです。
しかし、コレめっちゃ楽しいです（笑）



逆回しすると芯が抜けます。



Amazonとかでも売ってますが、レビューには「取り付け部分が太くてインパクトドライバーに入らない。」というものもありましたが、購入したものはインパクトにも取り付けできました。

リベッターを保持するためのハンドルも付属していましたが、アルミリベットなら最大の4.8ミリのヤツでもハンドル無しの手持ちで楽々できました。



ちゃんと使えそうなので、次は本番のマフラーカッターで使ってみます！

そろそろスタッドレスタイヤに交換の季節。
みん友兼リア友さんがジャッキをクリーニングしたという記事に触発されて１０年以上使っているジャッキをクリーニングしてみた。

機能的には何も変わらないけど気持ち良い！

キャリーケースのタイヤ購入。

ダブルタイヤなので８個必要で購入しましたが・・・

おいおい、随分上から目線じゃないかぁ〜？
中華あるあるですね（笑）



Amazonで１０個入って８３３円なのでその辺は気にしない！