ひみきちのブログ一覧

今日は朝からリコール作業の為に
ディーラーに行って来ました。
明日までお預かりって事で代車は
エブリイPCLimの4WD AGS
自分のはPALimで後は同じ。
ディーラーでなくモーター屋で買ったのですがグレード違いの差額はほぼ10万円でした。
カタログ上やネットの口コミではAGSの燃費や
マニュアルモードに興味津々ながらも
経年不具合を見るにはもう少し待った方が良さげな感じ。

ちなみにマニュアルはリウマチ持ちで左手がたまに
使えなくなるので鼻から眼中にございません。

うーんと考えて、新古車屋で延長保証と10万キロまでの
オイル交換無料とバイザー、ゴムマット込みで85000円プラスを思い出す。

で確認すると新古車の弾がないので新車でよろしいかと
見積もり額はディーラーと変わりなし。

最後まで悩んだ挙句、安全パイを選択して
グレード下げての延長保証。

軽自動車に乗った事がなく（借りたり配偶者のやつ乗ったりはありますが）クラッチの交換頻度も価格もしらなかったし
AGS特有の何かがあっても困る。
ふつうの経年劣化や摩耗分は勿論保証外ですが
悪意がなければ使用者責任でポシャっても
リビルド品との交換無料との事で
そちらにしました。

と言うのも、前に乗っていたのは
初代フィットで雨漏りや塗装剥がれはひどかったですが
10年間、18万キロ乗って純粋な消耗品以外は
イグニッションコイル
それも、普通の車の倍付いている半分のみ。
後はリアショックがオイル漏れで一度だけ。
燃費も維持費もかなり優秀な車でした。

でそのフィットさん、
乗って2年目くらいに気がついたんですが
cvtのオートマで普通の人はやらないと思いますが
エンブレのみシフトダウンで行なって
加速時にはDに戻すと結構燃費が伸びるw
下り坂でNにして平坦になるとDへ等
よくこれで18万キロまで耐えてくれたって言う走り方してたので
その癖が出たら壊れちゃうんでないか？って事で延長保証をかけてみました。

話がだいぶ逸れましたが今日リコールの代車で
PCLimに乗ってみて思ったのは
やっぱりこれにしときゃよかったなぁでした。
普通にパワーウインドウはいるし
電格ミラーは洗車機派には必須だし
スピーカーの配線だってドアまで来てる。

この三箇所だけでも買った当初は
かなり苦労させられました。
電格は諦めましたが、可倒式の社外品のミラーつけたり
社外品で無理矢理パワーウィンドウ化したり
スピーカーの配線通す際には
蛇腹の爪折って未だに詰め物で抑えてる始末w
これからの時期はミラーのヒーターも重宝するはず。
ただし肝心な所が見えないアンダーミラーは邪魔なだけだけどw

後何気にオーバーヘッドシェルフがしっかりしてて
車検証やら軽いけどそこそこ大きい物入れるには
便利すぎる

コレ後付け出来ないことはないらしいけど
運転席側はちゃんと止められないんだよなぁ。

AGSの不具合にも極上の対処。
これなら正規ディーラーで素直にPCLim買っときゃ良かった。

近所のスズキディーラーはホンダと同じくらい
対応も良いし（それが例え軽バンだ他所で買ったものでも）
鼻にかけてる節もないしね。

ちなみに借りのスペーシアギア？のカタログ見たけど
26インチのクロスバイク詰めるかの様な写真はいただけないと思いました。
実際詰めるんだろうけど、ハンドル曲げて前向きに載せたら
ハンドル運転者の頭に刺さるんじゃないの？
あんな危ない載せ方カタログに載せるのは辞めてw

最後に店員さんにシエラのロングいつ出るん？って聞いたら
そんな話は聞きてませんとあっさり言われました。

幅の狭い4駆でこける心配も少なくて、
運転席一番後ろにして荷室長さ190
高さ1250なんとか作ってくれw