ノーマルタイヤに交換と一部はめ替え

作業日は4/2の土曜日
忙しくて書くの忘れてましたw
距離は確か14万キロ丁度位
交換は普段通り小一時間で終了したんですが
とある問題がががが

ブリヂストンとOの辺りよく見ると微妙にサイドカットしてます。
気づいたのは去年の12月ごろ
傷は極々浅く傷の両端に
ボールペンでマーキングして
広がらないかは確認しました。

いたずらされたのか
不注意でやっちまったのか
原因はどうであれ
気持ち悪いのでスペアタイヤとして余生を過ごしてもらうべく鐡ちんにはめ替え作業です。
勿論ドツボにハマりますw
※画像ははめ替え後です。

ここからは画像なしですw
去年買った12インチタイヤ（オートバイ用w）専用ビードブレーカーが火を噴きます。
バー延長の単管も良い仕事をして
サクッと落とせました。
駄菓子菓子
ここからがデスロードの始まりですw

一度やった事のある作業なので
余裕かまして取り掛かった所
外れねぇw
結局スタッドレス用の安物アルミは傷だらけorz
傷だらけしてからYouTubeで
ハウツー動画を見てなんとかはめ替え終了
したのが日付けが変わる直前…
空気入れるのは翌日として一旦休止
翌日案の定ビード上がらず
アルミの方はほぼ新品の同一銘柄のスタッドレス。
うちの安物コンプレッサー＋4リッタータンクでは上げることが出来ず
爆発系を試す事に…

パーツクリーナーが一般的なことも調べずにとりあえず手元にあったカセットコンロ用のガスを適当にプシュー
試しにライターをシュッとすると
なんとぽんっと一発で上がりました( ^ω^ )

ちなみにバルブコアを抜いてキャップをつけて発火？させて上がったら
速攻でキャップを外すと収縮によるビード落ちは防げました。

問題は鐡ちんの方
5回ほど試しましたが（2回失敗してハウツー動画を参考にパークリでも試しましたが燃え上がるだけという…）

で諦めてスタンドへ

ピットで作業してた店員さんに
あげてくんない？とお願いすると二つ返事でやってもらえたんですが
スタンドのチェンジャーについてるバルブレスの瞬発系空気入れでも上がらず…

一回外して良い？と聞かれたのでお願いしますと

タイヤレバーで四苦八苦してたのが
アホらしくなるくらい秒速でタイヤは　ホイールから外れ
（ちなみに若い時に数年スタンドで働いてたので自分でチェンジャー使えますw）
ネットリ系のワックスベタベタ塗ると
一発で上がりました。

お代は結構と言われたのですが
脱着させてしまったので
労働と技術力と設備に対して対価は
発生しております。
気持ち悪いので
コーヒー代の足しにと千円で勘弁してもらいましたw

傷だらけになったアルミはペーパーかけて
放置w
シーズン前にタッチペンせやんと…