ニスモチタンマフラー交換

遂にニスモチタンマフラーを買いました( 'ω')ノ
箱を持って見てびっくり軽すぎw
片手の小指でひとつ持てるww
計5kgを切る脅威の4.9kg(´﹃｀)

とりあえずステーが2箇所着いてるのでそれを外す作業から……
車後方にボルト6個で1箇所、車前方にボルト4箇所で1箇所と言った具合です(´﹃｀)

12mmのソケットで楽勝でした(*`･ω･)ゞ

まずはメインマフラーからと思ったら早速伏兵……
14mmのロングソケットが要りますww

でも何とかラスペネを吹きまくって何とか外しました⊂('ω'⊂ )))Σ≡

マウントラバーはそんなに苦労しなかった……何でだろ

次に車前側のエキゾーストを外します(*`･ω･)ゞ
こっちはなんの苦もなく外せました(´﹃｀)
こちらも14mmソケットで！

写真は取説にベアリングって書いてあったやつを取った時です( 'ω')ノ

マイナスドライバーとハンマーで取りました(=･ω･=)

いよいよ装着！！
写真の奥が純正で手前がニスモマフラーです。
純正のやつは錆止め塗ってますがマウントラバー付近が錆びちゃってましたw

地面に当てないようにダンボールを敷いて後部からスライドさせるように入れましたw

あらかじめベアリングを入れておいてボルトを仮止めした後にマウントラバーに引っ掛けました(・∀・)b
ボルトのネジ部分には銅グリスを塗ってサビ防止……

ベアリングがテーパーみたいになってるので中心は自ずと出るから楽でした(*´ω｀*)

写真は片手の小指で持ってる友達ですww
こんなもん売っちゃいかん、犯罪だって言ってましたw

エキゾーストとの繋ぎはボルトナットで通常のソケットで行けました(*´ω｀*)
こちらも銅グリスをボルトに塗ってます！

ただ、きり穴分だけ動くので真ん中に合わせるのに時間がかかりましたね(´﹃｀)
ガスケットもありますし……

マフラーが後ろから見て水平になっているのを確認して作業終了です(・∀・)b
リヤバンパーのクリアランスが少し左寄りになりましたが修正できず(´･ω･`)

ニスモのロゴがいい感じにアクセントになっていい感じ(*´ω｀*)

走った感じ、軽快な走りになって高音になりましたww
初め煙がモクモク出てきて焦りましたが……

しばらく走って思ったことを上げておきます。
1.まず、加速が凄まじいw
2.3000回転からの高音が楽しい( 'ω')ノ
3.コーナリングの出が楽になりました！

っとなかなか良い感じ(*´ω｀*)
後はマフラーが焼けてくるのを待つだけですね(=･ω･=)

今後は楽しい運転ライフになりそうです(｀・ω・´)ｷﾘｯ

では！