てぃだぁのブログ一覧

ブレーキ青1を意識して2次関数的に踏む力を増すように意識してやってみる。

0.2Gで止めるのがなかなかできていないけど今後も意識してやって行こう。

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ブレーキとステアリングが全く繋がっていない；


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S字の切り返しまぁ台形？

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青1意識した踏み込み。意外とちゃんと二次関数的になってるな。

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探り探りがひょっこり尖ってるところに表れてます。

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ここ0.3Gこぼしたところ。ここのステアリングはいつまでもうまくならないなぁ；

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ここもちょこちょこ探りがでてる。

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脇道から県道に出るところ。すっとは出られないので、つながっていない。

今までGリミットはデフォの0.4Gにしていたけど、0.3Gにかえてみた。
私の目標は「うまい運転、クレバーな運転」
だから0.3Gにしておくのがいいのかな？と思って。通常は0.2G合わせを意識してる。

0.3Gリミット初めてで初めての道、往路はこぼしまくり。

こぼしたログ中心にup

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ブレーキこぼしてるときは車間距離が充分でない場合や、予測の構えができていないときだなぁ。ここは多分こちらが直進で対向右折車がいて、十分右折車をやり過ごせる距離が空いてる見込みだったのが、路地に入る先にさらに離合が難しい車がいたために、右折車に遮られた場面のログだと思う。

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５５ｋｍでてるからオーバースピードなんだろうな。

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海岸線沿いのワインディング。道幅が狭く、センターラインがないくらいの場所もあって純粋な運転より、対向車に気を使う場面あって走りにくいところだった。

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ボッコリこぼしてます。2回；

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ブレーキでこぼすのは構えができてないからですね。

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台形にはなってるけど0.3Gオーバー。

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ステアリング下手くそだね～。

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2回こぼしてる。往路のワインディングは特に横Gの抑え方がなってなかった。

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ここも2回こぼしたかなぁ。

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ここも道幅が狭くなったところでのワインディング。
工事中の警告標識で臨時信号がないかビクビクしながら運転していた。

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今までもよく通っていたところ。いままで青Gでロールが大きいながらも
ステアリング青1でOKと思っていたところ。
まずはGを枠内に収めるところからですね。

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多分前走車絡みで踏まされたところ。でも自分の構えのせい。

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ブレーキの探りと横Gの発生の仕方が「下手くそ－！」って感じ

本日もログ貼り付け

朝の出勤はログ取ってないけど久々に3点台。
朝は回転が高めでミスりやすくて、ついでに家出た直後は道が狭くて登校児童もいるからなんだよね。暖気が終わって温度計ランプが消えると扱いやすくなるんだけどね。

あと全般的に高いGは出さなくなった。特に横G。
今までは流れに合わせて制限速度＋αだったけど、まずは制限速度合わせで。
簡単なところから制御できるように。
当たり前ですな。

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全般に横Gが.2Gにおさまるようになってきた。形は悪いけど台形っぽくはなってきた。ステアの後半のガタツキは歩道乗り上げなどを拾っているもの。


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ブレーキがきれいになってない。ここ2,3日いまさらドラポジが違ってたんじゃないかと調整し始めてるせい。

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通勤コースで一番横Gが高かったところ。ココ2,3日で収まってきた。

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ブレーキング。終わり際にひょっこり上がる。
手前で止まるか、と緩めたのに最後にやっぱりで踏みまし；

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こちらも感触がしっくりしてないブレーキング。

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横Gがもう少し平らになると全体が台形に近づく。

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もうちょっと綺麗に加速がつなげたい

とりまログ貼り付け。
ステア探り探りが横Gに現れてる。
気になるログにコメントしていきます。

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クランクに近い連続カーブ。二回目のカーブは対向車と離合するために
ステアリング操作に慌てた。ヨーが平になってるのはいいのかな？

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さぐりさぐりのステア典型。

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ボールがこぼれたところ。ローソンに入ろうとしたところ。
下手だなぁ。

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左折と少し離れてS字。平らにならないなぁ。

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制動からカーブのつながりが全くなってないし、カーブのこのトンガリがひどすぎ。

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探り探りのステア。2回めのカーブは大回りになっていた。

まずはログ貼り付け
カーブの時のライン想定してその上通らなあかんのやが、そのラインがみえてないなぁ。

昨日は9割ダメだったのが今日は6割で、ちょーっと回復。全般に制限速度に合わせた抑え目の速度でいってみよう。

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制動の一定ができてない。けど.2Gの横Gってコレくらいかって言う感じ。

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確か横断歩道で前走車が止まったのに続いて止まったところ。平らじゃないけど右肩下がりでわるくないかな。

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信号変わり際のジレンマゾーンから多少慌てて右折。ブレーキがおとしきれてない。横.2G的にはこんな感じか、って思った。

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今日いいかなって思えるのはここくらい。

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ダメカーブ。交差点の右折で、直進車がいて待つ心づもりだったけど
工事が絡んでいて、交通整理が直進車を止めているのに気づいて慌てて右折したのがこの結果。慌てるとやっぱりだめだ

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停止から右折で出ていくところ。横.3Gがこれくらいか。

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下り坂からの停止。前走車に合わせて制動掛けながら。

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停止から左折で出ていくところ。横Gはもうちょっと台形がほしいけど
加速とのつながりはいい感じかも。

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横.2Gはこんなものか。加速がしっかり出ていれば全体が大きな台形になれそう。