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ど、ノーマルから衣装替えを終えて納車しました、納車まえにやることはやったつもりです、まず、スポーツパッケージ、デイライト、マフラー、ステアリング交換、レカロ移設、センターパネルカーボン、ウインドパネル(ハセプロ)、エアコンダイヤル交換、3面スモーク、コーティング、残るはスピーカー、意外と非BOSEですが、予想以上にノーマルスピーカーが悪くなかった気がします、乗った第一印象はなんかしっかり感があってガチィとしていて、重量感がありました、マーチSRの軽量&軽快、完全にリバウンド車です。

まもなくマーチSR(MT) 1240ccドナドナすることになりました、約5年123,000キロ走行(本体167,000キロ)、まだまだ走れます、大きな故障も無くがんばってくれました、速くはないが何だが乗っていて楽しい車、車重も軽く扱いやすい、MT初心者にはとても意味のある車でした、V35(イクラテール)からマーチSRに乗換えた理由は往復100キロ通勤でATだと約3時間右足の疲労感があり、燃費も15～16キロ伸び、渋滞も余りないと言う理由でMTに乗り換えました、が、リバウンドがきました、3月決算と言う甘い言葉に・・・、排気量2倍を物色中、3倍が横切りました、(リバウンド)です、現在、どノーマル車を化粧中です、ああ・・リバウンド。

プチインパルセレナ、イクラスカイライン、マーチSR　H13年式スカイラインがんばってます。

フル装備、フルエアロ、フルローンの三菱（ＲＶＲ）、コスト面からすると中々良い車です、顔はブタ顔？セミ顔、ハ虫類？コイ？　最近の三菱顔です！1.8ですが普通に乗るには充分です。昨日、ハセプロさんでマジカルカーボンの施工して頂きました、さすがに良いできです、オーディオ類も以前使っていた、ＳＰ（ｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ）、アンプ（ロックフォード）、ウーハー（ＪＢＬ）も装着がすみ、弄り終了です、これで当分の間おとなしくなりそうです。

V35で通勤です、久しぶりに乗るとモリモリしたトルクを感じました、高速もいつのまにか・・・、マーチにはない優雅さがあります、不満を言うと純正のシート位置が高いのとシートの柔らかさで車がふわふわする事です、レカロに慣れてしまったせいでしょう、レカロ入れるだけで足まわりを固めたような体感はできていたのでしょう! 今晩、V35のJBLウーハー&ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞｱﾝﾌﾟを外し、明日やってくるフル装備、フルエアロ、フルローンの新車(嫁号)に装着いたします、嫁(新車)私(中古車)、これでだいたいの力関係がわかるとおもいます、11年乗ったT車の車とは明日でドナドナです。