Regaljpのブログ一覧

ブイちゃんにサンキューホーン(PCP製THRN-02)を取り付けました。

サンキューホーン取り付けはこれで3台目。

前車の取り付けはこちら。

パーツレビューはこちら。

動画はこちら
※あんまりいい動画が無いわ


毎回のことですが、この装置の取り付けで難しいのは、ホーン線を探すこと。

たいがいどなたかが取り付けているので、それを参考にすれば早いのですが、ブイちゃんの取り付けレポートが見つからず、取り付けは難航。インプに取り付けたレポートはありましたが、やはりブイちゃんとはホーン線が違いました。

というわけで、原始的な方法で、手探りでホーン線探しとなりました。

まず、ステアリングコラムカバーを外します。ちなみにカバーを外したのはこれが初めて。しかもこれまでのタイプと違い、出だしからちと焦りました。

普通はコラムカバーの下側カバーから上のカバーに向けてビスが通っていますが、ブイちゃんはまったく違うタイプ。ステアリングの裏にビスが隠れていました。始め、単に上下カバーが嵌合だけで装着されていると思い、力任せにグイグイやりましたが、気づいてよかったです(汗)

ステアリングを回すと、コラムカバー正面にビスが現れます。これを外します。

右も同様です。

角度的に際どい位置なので、ネジ山を壊さないようにしましょうね。結構堅いです。

コラムカバーの下に手を入れて分割します。

ここは意外にも簡単にガパッと外れるはずです。

その時に、キーホールの化粧蓋も外れますよ(丸い穴の部分に嵌ってる)。

下側コラムカバーを外すときは、チルトレバーを開いた方が無難。

はい、外れました。

で、配線コネクターはコレ。

このコネクターの何れかにホーン線があります。拡大画像は下です。

コネクターを外して確認します。

どれがホーン線かなぁ〜。

原始的な方法でホーン線を探すことにしました。

やり方は簡単です。

サンキューホーンの装置をすべて接続して(ACC、GNDの各線)、ホーン線への割り込み線(装置から出ている青線)を接続してあるコネクター裏側から一つずつ穴に差し込み、ホーンボタンを押すだけ。穴のどれかでホーンがパパン！と鳴るはず ^^; ただし、この場合、エンジンをオンにしないと鳴りませんよ。

ハイ、めっけ！

ブイちゃんはこの「赤線」でした。

いろいろと調べたところに依ると、ステアリングスイッチの有る無しによって配線も変わるそうですが、ホーン線の位置は変わらずココみたいですよ。

ホーン線が無事見つかったので、あとは配線処理です。

ワタシは前回同様分岐処理して取り付けます。

ホーン線の赤線をぶった切って、そこにギボシ端子の分岐線を差し込みます。

あとはギボシ端子を取り付けて結線。

完了です。

飛び出た配線をタイラップで固定しておきます。

ちなみにサンキューホーン本体ユニットはここに差し込んで、こちらもタイラップで固定しときました。

あとはコラムカバーを戻して終了。

実はホーン線探しの際は、田んぼのど真ん中にブイちゃんを移動。そこでホーンを鳴らしておりました。こういう時に田舎のありがたみがw

しかし田んぼのど真ん中とは言え、思いっきり鳴らすことはできませんでした。でもテストするにはバッチリでしたねぇ。

ちなみに、この装置はハザード連動にすることも可能ですが、ワタシは前回同様ハザード線には接続していません。また、ステアリングホーンボタンを短く押せない人用(長押しすると、普通のホーン音になってしまう仕様)に、別配線が本体から延びていて、そこにモーメンタリスイッチ(上画像)を挟み込むと、サンキューホーンを(一回だけ)簡単に鳴らすことができます。これもワタシは使用しておりません。たいがいの人は不要だと。

また前述した通り、電源をACC接続した場合は(通常はコレ)エンジンオンでシステムが作動することになります。エンジンオフでは作動しません。

また、システムでは2回鳴らし(デフォルト)、3回鳴らし、パパン鳴らし、パッパン鳴らしと、鳴動の長さも変えられるようになっています。が、ワタシはすべてデフォルトのままの配線です。

ホーンじたい、そうそう使う場面が無いのですが、いざ使用したときのサンキューホーンのカッコよさは抜群です ^^;

クルマを変えたら、ワタシはゼッタイに付ける装備です。とは言え、今ごろ着けたわけですが…^^;

コンパクトなワゴンタイプなので、駐車や取り回しがとても楽。シートポジションの幅もあり、見切りがいいところも特徴的。「軽快」という言葉がピッタリのアーバンSUV。

うちには「コビィ」というネコが一匹おります。

ちなみに、「コビー太」とも(メスですが)呼ばれておりますw

先日初めての発情期になりまして、3日ほど大鳴きして収まりました(^^ゞ早めに避妊してやらないと、いらん体力を消耗しそうで可愛そうです。

さて、そんなコビー太が、発情期のその後の様子がまた変わりました。

カノジョが出かけるとき、窓から覗いて見ているそうです、寂しそうに…(^^ゞ


今朝、カノジョからLINEに、

「コビー太が窓から見てる！かわいそーで仕事に行けん」と。

なら「行かんとけば」、

とは言いませんでしたが(笑)。

いままでこんなことはしなかったのに、だんだんと新しいことに挑戦？するようですね。俗に言う「成長」ってやつですかね (^.^;

ちなみに発情期で大鳴きしていたときは甘えん坊でしたが、それを過ぎると再び凶暴化してしまい、いつもの様に、気にいらんときは噛みつきます💧

さすがコビー太 (-_-;)

カノジョ、在庫過剰な会社の商品を横流しして、あの「メルカリ」上で売っています (^.^;

そのやりとりの中で、購入希望を伝えてくる取り引きユーザーの「説明がわからなくて、この人ウザい」と、ワタシに「ブロックできないか」と相談がありました。

ワタシは、過度なクレームや嫌がらせがあったわけじゃないのに、ブロックはやりすぎではありませんか？説明の下手くそな人は世界にいっぱいいて、誰もが完ぺきではありませんよ。自分がメルカリを始めたなら、そういう人たちにも責任を以て接するべきではありませんか？と糺しました。

みなさんはどう思います？

「この人なんだか嫌だからブロックしよっと」、それで正解でしょうか？

自分が決めて始めたことには、最後まで責任を以て付き合ってほしいとワタシは思います。でなければ、即刻メルカリなんか辞めちまうべきでしょう。

そうそう、商品の横流しは公認です。なんせカノジョの会社ですから (^^ゞ

昨日のことでした。

会社駐車場を除雪している際、近くの路地で「亀の子」になっている軽自動車を発見。

うちの除雪の人足も多かったので、皆で押してあげようと救出に向かい、さっそく前へ後ろへ押すものの、完全スタックしてビクともしない。

どうもワダチも無い、積雪30cm超え路地を入ったらしく、もう脱出は無理って状態に。

そこで、ブイちゃん登場。

牽引フックボルトと牽引ロープを装備していざ出発。因みに3年ぶりの牽引フック装着です(よく考えたらブイちゃんでは初、前車SHJに装着でしたね)。


このときのことをちょこっと追記。

ここには通常、四角い化粧蓋がハマっています。この蓋の下部に切り欠きがあって、そこから取り外しできるのですが、道具がないと無理です。

財布にあった保険証カードの角を差し込んだところ、割れました…Σ(|||▽||| ) マイナスドライバー必携ですよ、みなさん。コインでも、爪でも無理ですから。

さて、軽自動車は路地の3分の2を進んだところでスタックしたため、ブイちゃんをバックで深雪路地に入れることに。前回の経験から「VDCはOFF」です。
ヘタすればこっちも亀の子になりそうでしたが、気温が低く、新雪ということであっさり軽自動車の場所へ。牽引ロープを接続していざ牽引っ！

軽自動車も、動き出したらこっちのものという感じで、無事除雪済み道路へ牽引。

あの雪の深さでもグイグイ進んでグイグイ引っ張るブイちゃんに拍手喝采(ワタシだけ)でした(^.^;

ちなみに牽引フックは外さずそのままにしておくことに。また出動要請がかかるかもしれないし〜♪また牽引フックホールの化粧蓋は、いちおう落ちないように工夫がされてはいますが、念の為外しておきました。


後日談。

この数日後、スーパーの入り口でスタックしていた2t箱車を牽引したら、ロープちぎれました Σ(|||▽||| ) いちおう5t対応ロープだったんですがねぇ…。引っ張るのは自家用車だけにしておきましょう (^.^;