ち ぇ る し ーのブログ一覧

東京での受け取りから自宅までの分は除き、
そこで満タンにしてからの使用量


月間給油量　276.75ℓ
月間燃料代　¥45,010

※アメフェスに行ったので約100ℓ分はイレギュラー

【2024.07.16】



平日休みだけど嫁ちゃんは出勤だったので、
職場まで送ってからタホを初めて洗車してみました♪

全長510cm 全幅213cm 全高191cm
もちろん洗車機にゃ入らない。
入るわけがない、うん。

しかもこれ、高さ191cmってほんとかな…
見た感じ2インチブロック入ってるし
タイヤも33インチになってるから
8cmくらい上がってる気もしないでもないが…
怖いのでコイン洗車場で洗車をすることに。

ちなみに余談だけど、
コインパーキングはNGでした…
車の下に板があって起き上がってくるアレ。
板を起こすモーターが入ってる横のBOXと
隣の枠用のこれまた同じBOXがあるんだけど
そのBOX〜BOX間に入りませんでした（泣
ノーマルホイール・タイヤなら駐車出来るのかな？



いざコイン洗車場を探してみたら分かったのが、
昔はよくあったのに今はほとんど無いのね。
小一時間さまよってなんとか発見し、
無事手洗いにて綺麗にしてあげられました。
ありがたいことに撥水がバチバチに効いてました。
納車前にワックスでもかけてくれてたんかな？
所要時間30分ほどでピッカピカに。

綺麗になると気持ちいいもんですね。
帰りに数年ぶりのSABに立ち寄って、
スプレータイプのタイヤワックスを買い施工。

【2024年7月1日】



名古屋から約２時間半かけ、
東京までタホを取りに行きました。
普段から電車ってそんなに乗らないので、
やっぱりなんだか疲れますね。
車移動が一番です。



嫁ちゃんが「アメ横行ってみたい！」と言い
途中下車しブラブラしつつ買い物して
飲み屋エリアに差し掛かったところで
牡蠣の2文字が目に入り早めのランチ。

嫁ちゃんは一杯やりながら（またもや昼呑み…）
美味い美味いと牡蠣を7個も完食
※これがのちのち大変なことに



雨が降ったりやんだりを繰り返す天気
そして暑さもある中歩き回っていたので、
食後すぐにまた水分補給と冷房環境に避難。

長靴グラスのクリームソーダをいただく。
名古屋に帰れば沢山あるお店なのに
東京に来てまで入らんでもいいのにね。

その後、ほどよい時間になってきたので、
タホを受け取りに目的地へ。



現地へ到着し、軽く説明を受け鍵を受け取る。
運転席助手席シート表皮は新品（無償）
ルーフライニングも新品（有償）
Bピラーの腐食部は簡易補修（無償）
排気音のちょっとだけ消音化は、
ワンオフインナーサイレンサーで対応（無償）

よし、ひと通り確認し終わったところで
さて名古屋まで安全運転で帰りますか。



走り始めて窓を開けようとしたら
ん？左後ろが開かない…
ここ、直してって契約前に言ってたとこだ。
え？助手席もなんか開かないんだけど？
あれ？クルコンも効かないぞ！！

いやいやいや…あかんでしょこれ…
すぐさまコンビニに止めてTEL。
引き返してくれってことで戻り、
一旦工場に入れて窓はすぐに直してくれた。

問題はクルコン。
どうやら前オーナーがカスタムしてる物の中に
車速感応式パワーステアリングのシステムエラーを
検知してしまうものがあるらしく
クルコンをカットしているとのこと。

聞いてないよ…
ここ10年クルコン付車しか乗ってないので、
高速でアクセル踏みっぱなしは面倒だ。
といってもこちらが事前確認してないのも事実。

27年前の、ましてや並行輸入車を買う以上は、
納車後に何かしら壊れることだってある。
クルコンが今ここで動いていたとしても、
納車数ヶ月後に壊れることだってもちろんある。
ゴネたところで得られるものは小さいし
そこさえ目を瞑れば、この値段でこのタホは安い。

クルコンがまったく使えないけど、
V8の音はたまんない。
燃料タンクの燃料が走行の揺れで波打つたび
燃料計の針が敏感にピコピコ反応するけど、
V8の音はたまんない。
MSDが室内にあってジーとノイズがうるさいけど
V8の音はたまんない。
うん、受け入れよう。（←病気だ）



店をあとにし、近くのGSで給油。
2割くらいの残量（針がぴよんぴよんして不明）から
80〜90L入ると思ってたら70Lほどで満タン。
ん？115Lタンクだよね？

どうやら針は実際よりも少なめに表示している。
その方がガス欠になるリスクも減るから
針がぴよんぴよんしてるのは無視して、
満タンにしたらトリップを0にする癖をつけよう。



下道〜高速に乗りいろんな回転域を試すと、
1500rpmあたりのこもり音がすごい。
完全ワンオフフルエキゾーストが付いており、
右リヤドア真下からサイド出しなのも要因かと。

これは後日自宅近くで試してみたんだが、
排気音のイメージとしては
　インナー有り：TBIの350にフロマス10
　インナー無し：TBIの350にチェリーボム
ってな感じ。

もともと音的にはVORTECは優等生で
TBIの方が荒っぽく古いアメ車感があり
バラつきのある音で好きだった。
なので、TBIで買おうかとも悩んでいた。

ただこいつはロングヘダースのおかげか
社外触媒のおかげか。はたまた取り回しか。
一発一発の叩く音がハッキリ出ていた。
車はVORTECなのにね。
これはこれで好きな音だ。



ここからは高速を走らせながら帰るだけなのだが、
海老名で晩ご飯を軽く食べようとしたところで
嫁ちゃんの顔色が真っ青でふらついてる。
こもり音で酔ったか？熱中症か？
色々と調べてみたら…

「牡蠣食べ過ぎによる亜鉛の過剰摂取」

その後徐々に良くなってきたが、
何事もほどほどにしとかなきゃいかんね。

【ゴールデンウィーク明け初日】



約束の日。

購入を決断するにあたり、
今までの履歴教えてもらうことできますか？
って社長に尋ねたところ、たくさんのデータが
メールで送られてきました。



《作業履歴》
◯2016年
E/gオイル・フィルター交換（Moty's0W40）
PCVバルブ交換
ディスビキャップ交換
ディスビローター交換
オルタネータ交換
LLCフラッシング・交換
W/P交換
バイパスホース交換
フューエルポンプ交換
フューエルタンクモジュール交換
フューエルフィルター交換
ブレーキフルード交換
Fブレーキディスク左右研磨
Rホイールシリンダー左右交換
Rブレーキドラム右研磨
Rブレーキドラム左交換（中古）
P/Sオイルフラッシング・交換
ATF・フィルター交換
A/Tリヤシール交換
Rデフオイル交換
Rデフピニオンシール交換
アッパーB/J交換
A/Cコンプレッサー交換
A/Cコンデンサ交換（中古）
オリフィスチューブ交換
A/C高圧ノズルフィッティング交換
ドアハンドル交換

◯2017年
E/gオイル・フィルター交換（Moty's0W40）
LLC交換
ラジエータキャップ交換
インマニG/K交換
Rデフオイル交換

◯2018年
E/gオイル・フィルター交換（Moty's0W40）
ベルトアイドラプーリー交換
ヘッドカバーオイル滲み締め付け
LLC交換
ブレーキフルード交換
P/Sフルード交換
P/S高圧ホース交換
ATF・フィルター交換
Rデフミッドシール交換
Fハブ交換
ステアリングタイロッドアウター左右交換
スタビエンドリンク左右交換
ショックアブソーバ交換
A/C lowプレッシャs/w交換
ヘッドライト磨き

◯2019年
E/gオイル・フィルター交換（Moty's0W40）
E/gオイルクーラーコネクタ交換
PCVバルブ交換
Fブレーキパッド交換
Rブレーキシュー交換
Rアクスルシャフトシール左右交換
Rデフオイル交換

◯2020年
E/gオイル・フィルター交換（Moty's0W40）
オイルフィルターブロックG/K交換
オイルクーラーホース交換
E/gフロントケース交換
E/gクランクシール交換
E/gオイルパンG/K交換
タイミングチェーン・スプロケット交換
エンジンマウント左右交換
K&Nラムエアーkit取付
ロングチューブヘダース製作・取付
ヘダース左右耐熱バンテージ施工
フロントパイプ製作・取付
触媒取付（マグナフロー）
サイド出しマフラー製作・取付
サイレンサー取付（フローマスター50）
ラジエータ交換
W/P交換
ブレーキフルード交換
ブレーキホイールシリンダー交換
P/Sポンプ交換
ポンププーリー交換
P/S高圧ホース交換
ステアリングギヤBOX交換（中古）
ATF交換

◯2021年
E/gオイル・フィルター交換（Moty's0W40）
スロットルバルブ清掃
ファンベルト交換
フューエルフィルター交換
ATF・フィルター交換
トランスファオイル交換
トランスファリヤアウトプットシール交換
トランスファS/W接触不良修理
左CVアウターブーツ交換
左CVアウタB/G交換
A/Cコントローラー交換
ヘッドライトシーリング交換
マーカーランプシーリング交換
コーナーマーカーシーリング交換

◯2022年
E/gオイル・フィルター交換（Moty's0W40）
オイルクーラーホースコネクタ交換
スロットルバルブ清掃
クランクシャフトセンサー交換
スパークプラグ清掃
ラジエータキャップ交換
水温センサー交換
ブレーキマスターシリンダー交換
ブレーキフルード交換
Fブレーキパッド交換
Fブレーキローター交換
Rブレーキシュー交換
Rブレーキドラム交換
Rデフピニオンシール交換
CVシャフトブーツバンド交換
タイロッドエンドインナー右交換

◯2023年
E/gオイル・フィルター交換（Moty's0W40）
E/gフロントケースG/K交換
E/gオイルパンG/K交換
クランクシール交換
インマニG/K交換
ディスビキャップ交換
ディスビローター交換
スパークプラグ交換
W/P交換
水温センサー交換
ブレーキフルード交換
ATF交換
P/Sフルード交換
ステアリングダンパーブッシュ交換
左Fハブ交換
ワイパーブレード交換

◯今回2024年
E/gオイル・フィルター交換
LLC交換
ブレーキフルード交換
ATF交換
P/Sフルード交換
Rデフオイル交換



いやもうなんか、ありがとうございます。
買います買います。
買わせていただきます。

てかこの値段でいいんですか？と
逆に聞いちゃいましたがOKだと。
てことで、前日までしていた葛藤は全て消え去り
サクッと購入させていただきました。

【ゴールデンウィーク最終日】



考えに考えて考え抜いた。
息子らにも伝えた。
長男：好きにしたら
次男：プリウスかっけぇ
三男：俺のじゃないし
みんな冷たいなぁ

嫁ちゃんは相変わらず『小さくしたいなー』と
うーん、うーん、うーん、…
出した結果は…










「辞めとこっか」









すると嫁ちゃんからこんな言葉が。

『ホントにいいの？
お金出すのは貴方なんだし、
妥協して他のにするくらいなら
欲しいの買ったら？』

貴女と結婚してほんとよかったよ。
また一つ忘れてた。

普段いろんなお客さんと商談してて
「営業マンとして言っちゃダメなんですが、
もし実は他所の車が欲しかったのに
納期とか値段とかで妥協しまくって
我慢してウチの車買うとかはやめて下さい。
お金出して我慢とかやめて下さい。
メンテの度に不満そうな顔を見るのは
こちらとしても正直苦しいです。
乗り始めてからこの車を選んで良かったと
満足して幸せになってる顔を見るほうが
こちらにとっても幸せです」

毎回みんなに言ってる事だったのに、
自分が我慢していたわ。

息子らにこれからかかるであろうお金や
嫁ちゃんの普段の使いやすさ
それらを差し置いて自分の好きな事ばかり
さすがにいかんよなーと思っていたので
辞める決断をしていた。
つまり、我慢をしていた。

嫁ちゃん曰く
『小さくしたいけどタホでも乗れんことはない
タホがイヤって言ってるわけじゃないし』



うん、よし、買う方向にしよう。
ただ、最後の決断の決め手となるものを
明日社長にお願いしよう。