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9/17にステップワゴンの点検のためDに行ったのですが、和歌山で唯一の試乗車があるとわかり、お願いして乗せてもらいました。下津みかんさんも一緒に😁

スッキリ端正な顔立ちとおしりで美しいです。


K20C！


内装はいつもの真っ赤っか。


試乗コースは街中なのでまったく全開にはできませんが、性能の片鱗は感じられました。上質かつ超高性能。

ナビの画面に追加メーターいらないぐらいの情報表示されたりするし、シフトダウンに合わせて自動でブリッピングなどなど、最新の装備満載、330馬力、トルク42.8kgm。

これで車両4,997,300円ですから、もちろん高いですけど、アバルトやメガーヌRSなど含めたこの手の車の中では相対的に安い！コンペの新車プラス30万ですからね😅

ただ、今発注しても納期最長3年だそうです😵あとタイヤが専用開発のパイロットスポーツ4S、265/30R19！265ですよ265！性能のためになりふり構わずいきましたね🤣これでニュル最速は取り戻せそうですが。
ちょっとハードル高い車ですね…

純ガソリン最後のタイプR、買えるなら欲しいけど、現実的にはコンペ乗っとくのが吉ですかね😅

Dにボディダンパーを取り付けに行ったついでに、近くのプジョーディーラーに新型308を見に行ってきました。

106、306、406世代は好きでしたし106は未だにベストな1台だと思っていますが、207や307世代以降の最近のプジョーは、正直あまり好みではありませんでした。（実際人気なかったみたいです。営業さんによるとその頃は土日の新規客0とか普通で、プジョー低迷期だと（笑））

それが508のエレガントさとカッコよさ、208のスポーティさに好印象を持ち、俺の好きなプジョーが帰ってきた！と思っていました。そこに登場した新型308！





いや〜、デザインいいですね〜。

ナンバーは付いてるけどまだ一般向けの試乗は開始前だったのを、遠くから来ていただいているので…と特別に乗せてもらえました。ディーラーさんありがとうございます🙏

試乗した感想ですが…

まず1.5Lディーゼルは低速から十分すぎるトルクがあり、8ATでスムーズ、街中ではアクセルに足乗せてるだけでスーッと走ります。車内にいればディーゼルの音もほとんど気にならず、静粛性も優れていると思います。
乗り心地は18インチなので少しコツコツしますが、シートが柔らかいこともあって快適です。
ハンドリングはとてもよく、プジョーiコックピットのビックリするほど小さいステアリングも相まって、ハンドル操作にリニアに反応し、オンザレールで曲がっていきます。先代より排気量を下げて1.5Lとした効果で鼻先が軽いのも一役買ってるそうです。

全車速ACC、LKAS、BSMなどの先進安全装備全部乗せ、フル液晶メーター、10インチタッチスクリーン式のナビ（スマホミラーリング対応）とエアコン操作パネル、テップレザーとアルカンターラの内装、パワーシート（降りるとき自動で後ろに下がる😳）、シートヒーターにステアリングヒーター、おまけにマッサージ機能まで！どこの高級車ですか💦

これでお値段4,167,000円。コンペより50万安い…

同じステランティスグループで、こんなことやってていいんでしょうか？？やはりコンペの適正価格はいいとこ350でしょう。フィアットは正直値上げどころか値下げが必要ですよ😩

脱線しましたが、308GTBlueHDiかなりいいです。ステップワゴンの次に欲しいなぁ…

※ノベルティのミニカーです。緑は品切れで赤をもらいました。