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うちのコンペはシリーズ4と5のあいの子のような個体です。

昨日取り付けたラヴォーノのフロントアンダーフリッパーですが、取り付け方はシリーズ5だったそうです。

バンパーインサートの固定方法がリベット留めで（僕のは塗装時にリベット破壊してクリップ留めに変更していましたが）、リベットを破壊した穴にボルトナットで固定するのがシリーズ5。シリーズ4はタッピングでねじ込むそうです。

説明書↓


自分では仕様内容はマフラー以外シリーズ4だと思ってましたが、けっこうシリーズ5の要素もあるようですね。

シリーズ4要素→ホイール、デイライトの中の球が光らない
シリーズ5要素→切り替えバルブ式レコモン、バンパーインサートの固定方法

形式も3BAなので、シリーズ5の最初期モデルと考える方が正解なのかもしれませんね。

先日本当になんとなく、以前乗っていたスイフトスポーツの年式や色を条件設定してカーセンサーで検索してみたところ…

間違いなく僕が乗っていた個体であろう中古車を発見！

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5159382495/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

エアクリ、マフラー、ホイール、ナビが変わっていますが、その他の特徴がことごとく一致するので100％間違いないと思います。

2代目オーナーが3年弱乗ってイジって手放したようです。

誰か買いませんか？ZC32S、いい車ですよ～。

環境さえ許すなら買い戻したい…😣

現在見た目優先でKYO-EI製のラグボルトのブラックを使用しているのですが、先日ディーラーに預けた際に思いっきりインパクトで緩められてしまい、フロントの8本が頭の角とサイド面のメッキが一部剥がれ、サビが浮いてきてしまいました。

取り付けて2年以上経ちますがその間ディーラーで何回も作業しているのにも関わらず、今回初めてそんなことになったので、サービス担当にやんわり伝えたところ、ずっと僕の車を担当してくれていたメカさんは、僕が車を大事にしている客（=うるさい客ともいう…）と認識していて、ボルトを緩める際の1発目はインパクトではなく通常のレンチで緩めていたが、今回担当した若いメカさんは純正ボルトと同じ扱いでいきなりインパクトを使ったと。これまではベテランメカさんの配慮だったことがわかりました。

正直「カラーボルトなんだからインパクトはNGではないのか？」という思いもありますが、自動車整備工場の通常の作業工程としてインパクトは当たり前に使うもので、これでクレームを言うのはおかしいなとも思います。
かといって今後ブラックボルトを使っている限りこのリスクはあり、毎回インパクトを使わないでくれと言うのも面倒だし相手にも負担かけるので、自衛策として普通のメッキのボルトに交換してしまおうかと思っています。これでもサビは浮くでしょうが、ブラックと違って塗装剥げのようにはならないので。

ノーマルボルトを使えばいいっちゃいいんですが、さすがにあの表面処理はお粗末に感じるので、協栄産業が展開しているイタリアビメック社のボルトを検討しています。


こんな細かいことを気にしない性格になれたらいいんですが、なかなか持って生まれたものはいかんともしがたい…これはもうちょっとした病気ですね😅

車検時に指摘して預かり保証修理となったサイドステップ貼り直しのため、昨日から入庫しています。

代車が2023年9月登録の695コンペなのですが、今日トランクに荷物を積んで帰宅して下ろすときに違和感。

「トランク暗いな〜、荷室灯スイッチ切れてるのかな〜？」


ゴソゴソ（スイッチ入れようと手探り）


まさか…


「荷室灯ないやん！！😱」


見事に荷室灯がなくなって、タイトル画像のとおりいかにもな蓋が付いてます。
いくらなんでもこのコストダウンはヤバくないですか？いつからなんだろう💦

あんなに値段上がってこの仕打ち。ステランティス、客離れるよ😅ってもう離れてるか…

1つ前のブログで「大物のカスタムはほとんど終了している」と書きました。

それはあながちウソではないんですが、2つ発注済みで装着前の物があるのと、1つめちゃくちゃ興味ある大物があるのを忘れていました。

①ラヴォーノフロントアンダーフリッパー（マットブラック）
②スリーハンドレッドマフラーテールフィニッシャー（ブラック）

この2つがすでに秒読み段階です。アンダーフリッパーは現在納期待ち、マフラーテールフィニッシャーはすでに手元にあって取付待ち。明日取付予定。

あと、最後の大物としてめちゃくちゃ興味あるのが、レッドポイントさんのMCB前後です。ストリートでかなり効果があるようなので是非体感してみたいです。取り付けるならレッドポイントさんに行くか、お世話になっているDで取り扱いがあるのでそこで頼むかですが、コスト的には14万円弱となかなかのお値段。できれば足回りと一緒にやりたいですが、厳しいな～💦

一つ気になるのが先に取り付けてあるCOXボディダンパーとの相性です。MCBセンターと3点セットが本来なのでしょうが、それよりも高価で油圧式のCOXを先に取り付けているので、それはそのままでいきたいのですが…大丈夫なのかな？

これだけ終われば大物終了です（多分💦笑）