Nピコのブログ一覧

昨日の朝出勤時、エンジンをかけると「バラバラバラバラ…」と明らかに4気筒じゃないエンジン音と振動、同時にエンジンチェックランプが点滅しました。
1気筒点火されてないような感じで、不等間隔爆発。
一度エンジン止めて再度かけたら何事もなかったかのように始動し、チェックランプも消えました。
キャブ車のバイクで過去に1気筒点火されてないとか経験ありますが、現代のインジェクションの4気筒エンジンでそんなこと起こるのか…？？

ちなみにこの現象、これまでに4回～5回ほど経験しています。

Dに症状を説明して意見を聞きましたが、アバルトに限らずフィアット車ではチェックランプ点滅はよくあるそうです。ですが、僕のように1気筒死んでるようなエンジン音と振動はこれまでに聞いたことはないとのこと。
チェックランプ消えてるなら問題ないと思いますと言われましたが、他のアバルトもこんな症状起こることあるんでしょうか。

経験ある方、よければ教えてください。

1/17（月）に1年点検に行ってきました。

オイルとフィルターは12月に交換していたので今回はパス、フロントのワイパーは社外に交換済みで、確実にビビる純正はいらないので交換は断り、部品ももらいませんでした。交換部品はリアワイパーのみです。

通勤で毎日高速道路を通るのと、通勤ルートにある高架に融雪剤がまかれているので、下回り防錆塗装のラストナイザー施工をお願いしました。

Dの展示品10%OFF企画で購入したブツ↓


普段値下げしないイブデザインロゴインパクト、カラードットキャップ、ASSO吸速アクセレーターキットです。近々取り付け予定。特に吸速アクセレーターは効果ありそうなので楽しみです。

あとはDの5000円福袋↓


ゴミカップとキーホルダーとボールペンで7000円ちょい、あとは非売品のオーロマグカップ、ハンドタオル、カレンダーでした。まあ損ではないけど微妙だったかな…

燃費とACCの件を除けば、走り、安全装備、ユーティリティすべてハイレベルで、ここまでの車に仕上げたホンダ技術陣には賛辞を贈りたいです。正直ノア・ヴォクシー・セレナに負けている点は皆無に近いと思うのですが…理解しがたい現実です。

冷却水が下限値まで減ってるのに気付いて、9/12に上限まで補充したのですが、2ヶ月と12日、距離にして約3000km（この間に遠出したので伸び気味）で上限と下限の間ぐらいまで減ってる…

みん友のチャ夫さん曰く、また減るなら微小な漏れの恐れがある（チャ夫さんのラジエター交換経験談）のでディーラーで圧かけてチェックをとのことで、様子見てたけどやはり減ってる😥1月の1年点検時にチェック依頼しようかな〜。

9/18(土)、台風通過後の午後からお疲れ営業マンさん、下津みかんさん、月の輪の雷蔵さんと連なって4台で和歌山アバルト倶楽部ツーリングに行ってきました。

行き先は奈良県と大阪府の県境、生駒山の尾根を縦断する、信貴（しぎ）生駒スカイライン。割と近いのに生まれてこの方行ったことがなく、初の走行でした。写真は途中の展望台からの大阪湾方面。夜景が名物なだけあって壮大なパノラマでした。昼におっさん4人で行きましたけど何か？(笑)
和歌山から京奈和自動車道で奈良に向かい、五條から一般道で信貴山料金所を目指しました。全線往復で1950円、けっこう高い…

ハンズフリーでLINEのグループ通話機能でダラダラ話しながらのツーリング、いやいや便利な時代になりましたね。

スカイライン途中の駐車場






帰りの京奈和自動車道かつらぎ西PA


同じ車で集まってツーリング、1度やってみたかったんですよね～。

お疲れ営業マンさん、下津みかんさん、月の輪の雷蔵さん、お疲れ様でした&ありがとうございました😆またお願いします🙇