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荷箱の違いに違和感があり動画なんかをよく観察して納得。500系も途中までは200系と荷箱が同じであったための違和感であり内側からのロック解錠や荷箱の長さ等の小さな違いによるものがモヤモヤとしていた原因だった。つまり500系前期の途中までの荷箱の動画なんかは200系と同じで現行荷箱の改造の参考になってなかった。

エンジンが違うので品番を調べていたら200系も500系も同じだった……と言うよりダイハツの軽自動車のほとんどが同じだった😅

ハイゼットパネルバンの内装は剥がしてテーブル等はサンバーパネルバンに移設したので新たにパネルバン1号として釣行車の構想中。

500系をノーマルに戻して感じたことは200系のほうが曲がることに関しては優れているような気がする。エンジンも違うが200系のほうが低回転が扱いやすい。それに500系のほうがキャビンが狭いような。ただ止まるとか電装系は500系が遥かに優れているのは当然だ。ハイゼットは車検も2年近く残っているのでパネルバンの2台持ちも悪くはないかなと思い始めている。

もしかしてかもしれないがOEMでありながらも赤帽仕様はS500Jの前期で廃止になってるような気がする。赤帽仕様が存在しないならダイハツでもいいのかも。