数年前より熟慮を重ね、この度2011年式20GTを納車しました。ステップワゴンのあと、ジムニーシエラやスバルステラカスタムRSと小さい車が続き、家族の反感もあったため、またミニバンに回帰。長く乗るつもりで各種整備を検討中です。

近所の買い物用として購入、昔から乗ってみたかった660cc4気筒エンジンにSCのついたモデル。下駄替わりのつもりが、とんでもない！素晴らしい走りで北は秋田、南は岐阜まで走破しました。後継のエクシーガが入庫したものの、もう少し付き合っていきたいと思える相棒です。

当時一番大きなランドクルーザー100型。フラッグシップの「シグナス」ではなく、下位のフロントマスクが好きで、こちらを探して購入に至った。V8-4700ccは圧倒的にシルキーで滑らか、静かで振動すら感じない。高速道では天下でこの大きな巨体をあっという間に法定速度域上限へ。今にして思えばとても贅沢な車 ...

1993年7月から10年間お世話になったパジェロ。自身では最も長く所有した愛車。カスタムはほとんどせず、フロントグリルを廉価版の黒色化した程度。最後の1年間はマフラーに穴が開いたため、スポーツマフラーに入れ替えた。趣味の鉄道撮影で全国を走り、当時は子供たちも小さかったため、よく家族で出かけた思い出 ...

ステップワゴンのサブ車として購入し、鉄道撮影の相棒として活躍した。地方では道なき道を走破し、その実力に圧倒された。ほとんどカスタムも出来ないうちに、抵抗勢力に屈し、やむなく売却することになった。本当に残念・・

デリカD5の後継として納車しました。ハイブリッド車の静粛性とパワーは魅力的でしたが、正面のデザインが気に入らず、足の良いモデューロを選びました。但し所詮ミニバンですので、スポーティ走行は厳禁です。

2016年5月よりサブカーとして納車。主に家族送迎用として活躍。2021年2月14日にて売却。

デリカD:5　今年で丸７年を迎えました。今頃になって愛着が沸いております。