8年乗ったプジョー308からの乗り換えです。 車歴6台目にして、初めて同じディーラー、同じ担当者から続けて購入しました。 1.2LガソリンターボエンジンとATの組み合わせが気に入っており、208のフェイスリフト版もこの組み合わせで販売開始されたので、急いで注文しました。 というのも初期ロットが日 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年01月12日
2016年末にプジョー 308 (ハッチバック)に乗り替えました。 これからどんどん楽しんでいこうと思っています。 詳しくは以下の関連情報URLにも載せています。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月15日
一度は輸入車に乗ってみたい、という気持ちから初めて購入したのはアウディA3でした。 認定中古車での購入でした。 こうも車に対する概念が日本車と違うのかと、かなりのカルチャーショックを受けました。 車への興味も今まで以上となり、さらに車好きになるきっかけともなりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月18日
すっかりマツダマニアになっていたので、何かいい新型車が出ないかなあと待っていたら、アテンザが出た。 新生マツダを象徴してて、気に入ったけど、ただサイズが大きかった。 もう少し小さいといいんだけどと思っていたら、しばらくしてファミリアの後継車種としてアクセラが発表された。 サイズはジャスト、なかなか ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年07月15日
キャロルを購入してから、マツダ車に興味を持ち始め、その当時発表されたのが、このランティス。 カッコよさに惹かれた。CMもバンバン流れてて、ランティスのテーマ曲はCDにもなっていた。 当時の衝突安全基準の認定第一号とかで、注目はされていた。 だけども当時は経営不振のマツダで、デザインも好き嫌いが分か ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年07月15日
大学生時代、長期の休みのたびにガテン系のバイトをしていて、 バイト先の先輩から中古のスターレットを譲ってあげようかという話があった。 (その先輩はその後AE86に乗り換えたという、いわゆる走り屋) 自分の車が持てる。遠い先のことかと思っていたが、それが現実に。 欲しいと思ったが、いかにもポンコツな ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年07月15日