Xholidayのブログ一覧

8月29日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2020年08月31日時点）
164イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言


＞＞愛車プロフィールはこちら

先日ドアバイザー部のメッキパーツ剥がれがあり
ディーラーへ話をすると保証期間の為
無償でのパーツ交換をして頂きました！^_^


これで一安心！
ディーラーから出ようとエンジン始動！！
？？？？？
カチカチカチカチカチ？？？？？？
となるだけでエンジンがかからない(O_O)

はじめての現象でテンパってしまいました！汗
この時ディーラーに居たのは不幸中の幸い！
スタッフの方へ話しをして
エンジン始動を続けているとかかってくれました( ´ ▽ ` )





調べて頂くとバッテリーの問題で
メーター周りに警告灯は無かったのですが
専用機器にてバッテリーを調べると「危険」！？
だったか？そう言った警告の表示が出ていました

納車から2年2ヶ月 走行約５万1000kmの出来事でした。
バッテリーは2年から3年で交換みたいなので皆さんお気をつけ下さい！！

バッテリーは他のカー用品店と比較するとディーラーの方が安かった気がします！
まさかの純正品の方が安いとは！笑
今回は無難にディーラーでの交換をお願いして一件落着(^^)

こんばんわ！

今日は年に一度のコーティングメンテナンスに行ってきました！


今回自分が一番気になっていたのは、
以前にも投稿した板金塗装時のスクラッチシールドからノーマルのクリアに変更した部位の線キズの変化です！


コーティングメンテナンス時には一度磨き作業を行った後にコーティングを行なっている様で
この磨き作業での線キズの有無を確認してみました！




写真では見づらいと思いますが、、、
結果から述べると完全にはキズは消えませんでした。


ただし！！！
スクラッチシールドでのキズの回復状態に近い？
もしくはそれ以上にキズが薄くなっており
全然目立つ事が無くピカピカな状態でした！

また、ピラー部の樹脂？部分の傷までも磨いてくれており
まるで新車の気分でした！\(//∇//)\


この効果は大満足です！
自分が板金塗装時にノーマルのクリアを選択した理由として一番にコスト面でしたが、
「スクラッチシールドで修復される程度のキズならメンテナンス時の磨き作業で消えるんじゃね？」
という考えがあったからです。

この考えは正解だった気がします！^ ^
ただし毎回熱が加わると修復されるスクラッチシールドに比べメンテナンスの時までキズを負った状態は
「毎日キズが目立たない状態で車に乗りたい！！」
という方はスクラッチシールドでの塗装で板金を行った方が良いと思われます！(^_^)v

みんカラ初投稿でやってしまった助手席側の後部座席ドアですが
その時は日産のスクラッチシールド塗装という温めるとクリア上の傷が消える！
というものにあまり信用がなく
板金屋さんに普通のクリアでの塗装依頼をお願いしました！



塗装後は全く傷が入っていた事が分からない程綺麗に仕上がっていて感激しました！(*ﾟ▽ﾟ*)



さて本題はここからですが、
今回釣り場へ向かう為両サイドが草で覆いかぶさった道をセンサー鳴りっぱなしの状態で走行した結果
見事にフロントからリアまで線傷が！！！！



分かっていた事ですが「エクストレイルはこういう風に乗らなきゃ！٩( ᐛ )و」と自分に言い聞かせ吹っ切りました(°_°)



そして普通のクリアで塗装依頼をした箇所を後日見てみると
見事に助手席側と後部座席側で傷の量が違う！！！


これにはビックリしました！！
写真では分かりにくいかもしれませんが一目瞭然です！



ここまで違うとスクラッチシールド塗装の効果を実感せざるを得なかったですね、、、



でも今回これでスクラッチシールド塗装の効果が実感出来た事は今後また塗装依頼をする際に役立ちそうです！(^_−)−☆



そして今回傷が色々とついてしまったお陰で
クルマイジリへの踏ん切りもつき「やりたいことはやっちゃえ！！」という意識に変わった事も自分なりにプラスだったと前向きにとらえています！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

今回エクストレイルは走行時の前輪異音の為、Dへ入院中です！
実燃費23km/lとエクスに比べて高燃費！！


コンパクトで切り返しや細い道ではとても乗りやすいのですが
車高が低くエクストレイルに比べトランクも小さいのでアウトドアにはあまり向きでは無いですね、、、

やっぱり自分のエクストレイルが、一番ですね！^ ^