| メーカー/モデル名 | トヨタ / コロナクーペ GT(MT_1.6) (1985年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
スタイリング 流面形と呼ばれたブリスターフェンダーのコークスタイルは一目惚れだった。 4A-GEUエンジンのすばらしい吹け上がり |
| 不満な点 |
FFになってしまったことが。 あと、このままリトラの顔のセリカを出して欲しかったかも マイチェン後に追加されたワインレッド（メタリック）が最初からあったら。。。 |
| 総評 |
きっちり荷重を前に乗せればFFだってこんなに走れるよというスタンスの車だった。 とにかくカクカクデザインから一気に流面形のスタイルチェンジはおどろかされた |
| 走行性能 |
 無評価
スポーツではなく、スペシャリティという位置づけだったが、セリカ系の名に恥じない走行性能だった。
4A-Gの下はスカスカで、２速落とさないと加速しないことはあったけど |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
硬め、着座位置といい、今のS660に通じるものが
ただ、５年も経つとかなり劣化したのでKYBに交換 |
| 積載性 |
無評価
２ドアクーペなのでそれなりに
|
| 燃費 |
無評価
10～16km/l 60～80km/lで走ると悪くない
が、回せば落ちる落ちる |
| 故障経験 |
当時はまだマフラーが３年もすれば穴が開く時代だったので、3～4年で交換しないと族車に＾＾； あとはショックの経たりがそれなりに。 |
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