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あんず♪の愛車 [ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)]

キャブ、タンク水抜き~^^

カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年04月14日
1
昨日の不具合を対策しようと思う。

アイドリングは安定してる。
アクセル煽ると回らない。
って事はだ、メインジェットがチャンバーに
溜まってる水を吸っている可能性がある。

出来ればもうキャブはばらしたくないから
その方向で作業する(^^;
2
コックをOFFにしてキャブのドレンを解放。

うわっ!!出て来た(^^;
水はガソリンより比重が重いから
下に貯まる。

どうやら読みが当たったようだ^^
3
ドレンボルトを外してチャンバー内にキャブクリーナー^^
4
フェールホース&フィルター外して

水を捨ててエアーブロー^^
5
5~6回は同じ作業を繰り返して

ようやく水がフィルターに溜まらなくなってきた^^
6
コック下のドレンも開ける。
7
ほ~ら、こんなに水が溜まってたね~(^^;
8
そろそろこのフィルターは交換だな^^

試走したがきちんと上まで回るようになった♪

こんな感じでミスをして、解決する事で
スキルが上がって行くんだな~

と勝手に思っている(^^;

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この記事へのコメント

2018/04/14 20:46:24
こんばんは~(´▽`)ノ

なんとか、キャブレターの脱着をせずに解決出来たようですね。

ノーマルのMC10のキャブレター脱着は、かなりの精神力を必要とする(ワタクシだけか?)ので、ドレン程度で解決出来たのはラッキーでしたね
(*´▽`*)

詰めの甘さで失敗することなど、ワタクシなどしょっちゅうです。気長に良いバイクに仕上げてください。

いつか何処かで見せてくださいね
(*´∀`*)ノ
コメントへの返答
2018/04/14 23:00:34
こんばんは~^^

まだまだ詰めが甘いとは思いますが
これでなんとか普通に走れるようになったんでヨシ!と(^^;

やっぱりキャブの脱着はメンドイですからね~

でも、レストアで困れば困るほど、
手を掛ければ掛けるほど、
愛着が湧きますね^^

長距離の安心度が高まれば
一度長野にツーリングに行ってみたいと思っています♪

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何シテル?   11/03 13:30
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