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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑この穴の下側は、シリコンチューブが接続され、車体下部に雨水が排水されるようになってました。

今回、洗剤でゴシゴシ洗ったんで、標準の銀色ですけど、洗う前なんですが、ドブみたいな、黒く、茶色い不気味な汚水が・・・。（かなり前からドレイン穴、詰まっていたと思われます。）

↑屋根

↑横　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ボンネット

そこで、ワックスがけ時の筋肉疲労について、いろいろ試行錯誤してたんですが、これね？

プロテイン（タンパク質の粉←薬局で売ってるヤツ）ってありますやん？

これね？洗車時とかワックス時にね？効きますよ！（次の日しんどくない！）

前ね？ドリンク剤ね？やってましたけど？これね？一時的に、どっかーーーん！ってききますけどね？、翌日ね？元道りなんです💀

プロテインですと、もれなく、若干筋肉マッチョになるという、特典があるかも、しれません。

これね？翌日、しんどく、ないっすよ！💛

余談ですが、ワックスがけって、単純な力作業の繰り返しではないですか・・・・。

自分はね？ワックスのスポンジを、付属のスポンジではなく、車外品のスポンジだけでうっている、コシのあるタイプのスポンジにコダワっています。

これとね？缶に入っているワックスなんですが、もうなくなる？という時点で、新しいの買うんです。すると？新しいワックスは、バターを塗っているような感じで、広く伸びる感じが、あるんです。結果的に、ワックス作業楽チンになりますよ。

それでは

先日、知人を車で、待っていましたら、車内はカーステの音楽は、かかっている状態（異常なし）だったんですが、ふと、タコメーターをみると、0じゃないですかっ！

自分）→ええっ！ずっと、バッテリーやったん？💀！(知らないうちにエンジン切)

自分）→チュチュチュ・・・ブイーン！（←エンジン作動「12V残ってた！ふぅ・・・。」）

気味が悪いんで、いろいろ、調べたんですが？原因は特定できず、原因特定に至らず、残念な状況に・・・・。

いろいろ調べてみましたが、可能性の1つとして、考えられるのが、後付けした、リモコンエンジンスターターの可能性が、高いと思われました。

これは、設定上10分とかすると、自動的に自動車のECU（エンジン制御のコンピューター）にエンジン停止信号を出力する設定になっています。

私が、勝手思ったのですが、このエンジンスターターも古くなって、もう5年以上経過するので、このエンジンスターターの、自動車側コンピューターが、誤作動をおこし、ECUにエンジン停止信号を誤送出したのか？と勝手に思いました。

実はこのエンジンスターターは、今まで様々なトラブルを、いくつも起こしており（特に本体の冷える冬場に自動車側ユニットに、トラブル多発！）犯人扱い、するには、うってつけ、のパーツだった、のです。

この症状は、この時だけ発生した、だけで、もう起きないので、

と気楽に思うのでした。

ふと、思ったのですが、もう、この状況は出ない感じなのですが、ブレーキを踏むとエンジンスターター、の制御モードを解除するので、長時間停車の際は10分以内に、ブレーキを踏むという作業で、このエンジンストップの状況が、出なくなる可能性があります。しかし、現象が再発しないので、どうしようも、ありませんが。

経験者は、語る↓

先日、ドアの開け方を知らない、親戚のオジサンが↓

おじさん）→んっこれ、どーやんの？

という感じで、簡単に、破損してしまいました。

古くなると、すぐ割れるので、ご注意ください！(バキバキになって、すぐ割れます！)

現在純正部品あります→速攻修理しました。

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これ、今日交換しましたが、✨（ピカピカ）っすよ！

フレンディーのヘッドライト点灯についての、つぶやき、なんですが、今回ヘッドライトリレーが初めて故障？したのではなく、以前何回も、これが故障?し、左右両側のライトが、光らなくなる件が、以前に、何度も、あったのでした。（球切れではないな？←当初の心のつぶやき。）

ドライブシャフトのゴムブーツ劣化で、中のグリースが飛散り、保護しているドライブシャフト潤滑がNGになり、ドライブシャフトがNGになり交換に至ったという重大情報がありましたが、

↑問題画像

この件で、このゴムブーツに危険性を感じ、近くの整備工場に確認に、行ったのでした。

調査の結果、このアコーディオン状のグリースが入ったゴムブーツは、4WD仕様のみ実装されているらしいです。

ですので、わたしのFR仕様のフレンディーには、このゴムブーツは使用していない、という事でした。

マツダ純正ディーラーの情報ですので信頼できる情報といえます。

私が、気になりましたのが、最近走行中、凹凸を通過する際に、♪ギコギコ・・・。

と、ショックアブソーバーのガスが抜けたような、時の音がしまして、

と思いましたが、確認の結果、それは、車体後部の下まわりのリンケージのゴム？

という感じでした。

（デジカメ画像をメカニックが見せてくれたので超満足でした。）

↑リンケージ

これって？専用のプレス機で鉄棒に圧入してある感じが・・・。

とりあえず、これのブッシュ部分を外すだけでも大変そう？

②鉄棒についている、〇の金属部分を⊖ドライバーでこじりながら、ハンマーでたたく！（ケガ注意！）