NUTMANのブログ一覧

今日はホームセンターから帰宅する際の数キロで
事故現場を２回、その後のお出かけでも１回目撃しました。

カマ掘り２件、交差点での出会い頭っぽいのが１件、
カマ掘りは警官も来ていない事故直後でした。
普段から月に２回くらいは事故現場を目撃するような地域ですが
１日で３回はさすがに初です。
長期連休中は車も多いから気をつけないとなぁ・・・。

浜名バイパスでのバイク事故。
しょっちゅう通る道なので驚きました。

ニュースでは言ってませんがこの現場のちょっと前には
オービスがあり、抜けた後からバイパスに入るため
結構加速していく車も多い所です。
大型バイクだったそうで加速しすぎて曲がりきれなかったんでしょうか。
しかし痛みが酷いと感覚が無くなるってのは確かに聞きますが
切断してても分からないものなんですね・・・。

部品が揃ったのでいざインタークーラーの交換へ。
ところが思ったとおりいかないもので
インタークーラー出口のホースにかなり負担がかかって
いて圧がかかるとすぐ抜けそうです。
結局交換は中断してもうちょっと余裕のある形状の
ホースを購入することにしました。
インタークーラーの固定や導風ダクトの作成、
走行してホースの耐久性、抜けがないか確認も必要で
まだまだ障害は多そうです（－－；

アミュレットという中国製の車の衝突実験映像です。

http://www.youtube.com/watch?v=f7rrk3ZjN-I

最近話題の中国製品ですが
ここまで来ると恐怖以外の何物でもないです。
エンジン入ってないんじゃないかっていう位の潰れ方。

日曜にＡＦＣのカバーの固定のためインパネの
カバーの脱着をやったんですが
その後暗くなってきたのでポジションを点けようとしたら
パチッと小さな音がした後メーター照明、ポジション、
テールランプ、ライセンスランプが点灯せず。
これを制御する運転席足元の１０Ａのヒューズが切れてました。
試しに予備のヒューズを入れてポジションにするとまたヒューズ切れ。
パネルの脱着で配線を痛めたかと思って確認してみましたが
それらしい状況は見当たらず・・・。

結局今日の朝イチでディーラーに検査入院するハメになりました。
ちなみに代車は走行１７万ｋｍ超えのカルタスクレセントワゴン。
代車を出してもらえただけでも良かったと言うべきですが。

で、夕方車両を受け取りに行ったんですが結局ディーラーでは
ヒューズが飛ぶこともなく配線等確認するも原因らしきものが
見当たらなかったとのこと。
こちらでやった作業＆手を入れてる箇所はしっかり伝えて
ディーラー自体も信頼できる所だったのでホントに問題無かったみたいです。
また再現するとなると今度はかなり大掛かりな調査になりそうですが
ひとまずは安心かな・・・？