NUTMANのブログ一覧

知り合いから動かなくなったから
直してくれと頼まれたLet's Note CF-W2。
単純にハードディスクが死んでたので注文。
ついでにメモリも注文。
あとはサクっと交換するはずだったんですが
ほぼ全バラシ状態にしないと交換できない
事が判明。
さらにハードディスクも特殊品で普通のを
付けるには加工も必要だとか。
（ただピンを２本折るだけですが）

幸いネットに情報が沢山転がってたので無事交換完了。
小さいネジなのにロック剤がガッチリ塗ってあったりして
何度かなめそうになって焦りました・・・。

先日２°ほど点火時期を進めてみたんですが
今日はプラグのチェック。少し焼け気味な
感じもしますがとりあえず問題なしでした。
もう２°くらい進めてみたい気もするんですが
ノッキングセンサーでも持ってないと不安です・・・。
Ｋ６Ａなら純正のセンサー出力をＳ－ＡＦＣⅡで検出して
多少参考になると思うんですが。

とりあえず壊しちゃシャレにならないので
ちょこっと進めてはしばらく様子見て、の繰り返しでいってみます。

チロルオフが終わって燃え尽き症候群とまでは
いかないですが積極的に車に手を入れることもなく
のんびりと過ごしてます。
ネタ自体はいろいろと在庫しているので
気候のいいうちにやってしまいたいとこですが・・・。

点火時期進角は燃費アップという形で
効果が出てきました。以前は14km/L前後だった燃費が
安定して15km/Lになってます。
パワーが出た分踏み込まなくても済んでいるせいでしょうか。
一度プラグとかもチェックしといたほうが良さそうです。

写真は子供用に作ったペーパークラフト。
３歳児が遊ぶのでペーパーといいつつもプラ板、パテ、
プラリペアでガチガチに補強してます。
それでもしょっちゅう壊されるんですけどね（ＴＴ

このご時世にハイオクを入れているうちの
車ですがせっかくなので点火時期を進めてみました。
ダイアグカプラの指定の場所を短絡した後
デスビを回して２度ほど進角。
ライトで照らす場所がＡＢＳ本体が邪魔して
非常に分かりにくかったです。
Ｋ６Ａならレジスタの差し替えで手軽なんですが。

作業後はエンジンが軽く回るようになりましたが
劇的な変化というほどではありませんでした。
もうちょっと進めてみてもいいかな？

今日はClubKei甲信越支部のチロルオフでした。
集合場所に向かうまでは曇り空で霧も出ていて
雨さえ降らなければさぞ今年は快適に過ごせるかと思えば・・・。
現地は快晴でした。

今年の参加は４２台と壮観でした。
参考になるいじりも沢山あったしそれとカブらないように
如何に来年に向けてネタを仕込むか、当分楽しめそうです。
ＭＵＵさん謹製のタオル、のら三毛さん謹製のタグ＆ステッカー
等などお土産も沢山頂いて一年分のモチベーションをしっかり
補充できました。

今回お初の方も沢山いらっしゃいましたがあゆおさん
ご提案のスペックシートのお陰で非常に
コミュニケーションが取りやすかったです。
さすがに１１年目の車ということもあって
イジり方も多種多様でしたがそれもスペックシートで
一目瞭然でした。
走行会なんかでもあると観戦組も含めて更に楽しめそう・・・。

帰りはナビの愉快なルート指示にうっかり従って
１時間近く林道を走る羽目に（＾＾；