ファンベルト＆テンショナー交換

最近、ファンベルト辺りからの異音が気になってたので点検した。
ベルトが結構傷んでおり、テンショナーからも擦れたような音がする。
この前走行距離も10万kmを超えたので交換することに…
テンショナープーリーのセンターナットを緩めようとしたら、固着しており力任せで回すとパキン！と嫌な音が…
覗いてみたら、テンショナーブラケットが折れてました（泣
ベルトとプーリーだけ交換する予定だったのに…
写真上が折れたブラケットです。

今回の交換部品は、

ファンベルト、ネットで購入
型番：6PK1060　送料込￥2,330-

日産部品で、プーリーASSY　
部品番号：11925M　税込￥6,826-

ブラケット部品番号：11935M　
税込￥1,404-　でした。

パワステベルトは、綺麗な状態なので今回は交換無し。

ベルトは新品と比べると、こんな感じでした。
いつ切れてもおかしくない…
早く気付いて良かった。

テンショナーとブラケットを外したところ。
印の3ヶ所、12㎜角のボルトで固定されてます。
プーリーを先に外さないと、固定ボルトは外せません。

新品テンショナーASSY。
2.5Lエンジンだとオートテンショナーらしいけど、3.5Lエンジンは上部のアジャスターでテンションを調整するタイプになってます。

ベルトのテンション調整は、プーリーのセンターナットを締めすぎてると、アジャスターを回してもプーリーがスライドしないので、先にセンターナットを少し緩めてからアジャスターで調整します。

新品ブラケット。

サクッと組みつけて完成。
気になる異音も治まって快調！