プラグ&プラグコード交換

まもなく１０万㎞になるのでプラグとプラグコードの交換です。

これが新品のプラグとプラグコードです！
NGKのを使います

１JZ-GEのプラグを交換するにはスロットルとサージタンクとタイベルカバーを外さないといけません。

スロットルの取り付けステーとエンジン側のサージタンクについてる
ボルト４つ、ナット４つ、ホースが４本ぐらい、コネクター何個か、タイベルカバーの六角を４つ外します
LLCが流れてるホースが1本あるので少しLLCが出てくるのでエンジンにかからないようにします。

全て外したらサージタンクを上に持ち上げるようにするとプラグが見えます。

次はワイヤーハーネス、イグニッションコイル、プラグを外していきます
ボルト５本、コネクター３つを外しプラグを外していきます。

これが外したプラグと新品のプラグです

思ってたよりはひどくなかったです。

あとは外した順番に取り付けていきます。

プラグコードが純正より少し長いですがエンジンに接触しないよう取り付けました。

プラグコードが青いのでエンジンルームのドレスアップにもなり、エンジンのかかりもよくなりました！