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先日、速度パルス変換ユニットとやらを取り付けてみました。


パッケージはこんなです。


パッケージ裏側の説明


本体と配線
カプラーの差し替えで簡単装着❓


クラッチの奥にカプラーがあり少し苦労しました。


設定方法の説明書
スプロケの設定は丁数の入力(1桁づつ)をすれば良いのですが、タイヤのサイズを入力する際には簡単な計算が必要だったみたいでした。

タイヤのサイズかと思い180と入力して大失敗！

補正率が180%になってしまいました。

計算はタイヤサイズの外径！

装着タイヤサイズ÷標準サイズ
=タイヤ設定数値

なので、632÷626=1.009584…
1.01として、101と設定しました。

F 14
R 46
r 101 な感じの設定です。

この後、試しに走ってみます

ホイールの到着と共にタイヤもやっと交換しましたが、お気に入りだったリアフェンダーが干渉？と言うより完全に挟まってしまい少し切って加工しようと思いましたが根本的に無理みたいでした。

残念ながら取り外します。




専用のリアフェンダーはタイヤサイズを変更すると、タイヤが干渉しますねっ
またいつものショップに頼むかな！

不定期ですが、また更新します。

フロントホイールの回転方向が気になってリアホイールの刻印に合わせて右にしたら、なんと反対でした。タイヤも組み込んでバランスまで取ったのに〜
なので直しました。
リムステッカーは反対になってしまいましたが、仕方ないかな？

な感じでやっとタイヤを交換できました。




部品が遅れてまだキャリパーが付けられずにいます。






180はチェーンがギリギリ〜