ｵﾘｮﾘｮのブログ一覧

　不思議なパーツです。安価ですがまぁまぁ効果がありました。
　ふだんから、私は靴を脱いで運転をするため、発進時や中間加速を行う際に、よく親指でアクセルをジワーリと踏みます。
（土禁ではないですよ。！！ ただの趣味ですから。）

　このようにアクセルを繊細に操作する方には、おすすめかも。
（おらんと思いますが。）

　マイＤで、このパーツの取付けは、サービスでやってもらいました。感謝感謝。

　当初、４点を同時に取り付ける予定でしたが、上部のストラットタワーバーは、商品の不都合が見つかり、取り付けられませんでした。
（下回りの強化のみを評価するにあたって都合がよくなったので、すこしラッキーかな）

で、マイＤで３点セットを取り付けました。ディーラから自宅までは、約１０キロあります。そのうちカーブといえる交差点は２つのみで、正直よくわかりませんでした。が、峠を走ると激変してる。。。。※詳細はパーツレビューをどうぞ。
（嫁にシバカレそうです。）

全体的に、手アンダーになります。アライメントが狂った？。
（直進は、気持ち左に流れるような。。。）

オクヤマ製の強みは、アライメントの変化なしに装着できると思っていましたが、実際はどうなんでしょう。


※手アンダーとは、腕が疲れてアンダーになることです。カート用語かも。

　パーツのインプレッションを記述してみました。内容は「ノン＠山梨さまのスロットルチャンバー」です。

　１人乗車だと、レスポンスが良くて、つい踏んじゃいます。困ったなぁ。。。

日本ＧＰ開幕中の幸せな３日間です。（ずーと、スカパーを見るだけですが。）

　しかし、一番見たかった川井氏の金曜日のフリー走行が、録画できていない！！。（いきなり凹みまくりです。）

　土曜日のフリー走行は、マシンが走らなかったけど、普段あまりカメラで写さないパドックや、ピットが良く見れて楽しかったです。

　スパーアグリの運営に、興味津々なんだけど、予選ではいいとこないし。グッズの日傘？は、なかなか良いアイディアですな。

　そして、個人的には、ルーキーがすんなりチャンピオンになるのは、気に食わないんだけど。いきなりポールポジション！！。（ムカ～。）

　ＭＰＶのブログでは、Ｆ１関連の話題としてアケボノブレーキがありました。
私も、ＭＰＶの１７インチブレーキは、妄想でもアケボノであってほしいです。
（トラックバック受信の使い方、あってるかなぁ～）

納車されてからの燃費は、６．５Ｋｍ／Ｌ　くらい。
増大くんを取りつけたら、１０Ｋｍ／Ｌを夢見ていたのですが・・・。

送られてきた「増大くん」取り付けた後の燃費は、６．５Ｋｍ／Ｌと変わらず。
また、低速のトルクもあまり変化ないようです。

どうも、効果的な取り付け方ではないようです。
昔のように、だんだん愛車を弄るのが楽しくなってきました。

「増大くん」のサポートブログの評価は下記のリンクをご覧ください。
（アフターサポート万全ですなぁ。ありがとうございます。）