数奇な縁で始まり、
なんか今後も続いていきそうな関係ですが
せっかく出来たご縁、大切にしていきたいと思います。

昨年は本当に、本っっっ当～～～～～～にお世話になりました。
貴方が居なければ私たちは富士スピードウェイまでたどり着けなかったでしょう。

今後とも改めまして、
私および風来旅団とよろしくお願いいたします。

遅ればせながら、
明けましておめでとうございます。
こちらこそ数奇な縁で始まりましたが、
大切なつながりかと。

車体の方は、
１２月３０日確認で、３１日に改修の方が終わった模様です。

仕様変更点要約

ワンオフショック新調。
ワンオフ排気管新調、
これによりキャブレーターメインジェット変更。
損傷ローター純正新調、スポーツパッド、スポーツシュー新調。
エンジンマウント及び、ラバーパーツ新調。
フロントアライメント調整。
１３インチホイール及び、ポテンザＲＥ－０１新調。
引取り後、３６パイ⇒３１パイ小径ハンドルに変更。

ご指示頂いた、軽量化以外は完了しました。

未完成部分は、
ボンネット軽量化、
オーバーレブアラーム製作、
不具合箇所（ハザードスイッチ位置）の修正、
ショートストロークシフトレバー化。

ＦＦ化は、今回は行いませんでした。

詳細はブログ記事にて。
本日（１月２日）現在、筑波のガレージの方に車体はあります。



こちらこそ不束者ですが、何卒宜しくお願い致します。

勤務日程の都合で、
１月８日９時３０分頃に引き取り予定になりました。

遅くなりましたが、本年もよろしくお願いします。

昨年は、マレッサの件で色々とご配慮頂き有難う御座います。
(ｻﾝﾊﾞｰﾁｰﾑに元気が無いのが、気になります)

同年式車として経年変化も同じような所なので、また色々と情報交換をお願いします。

いえいえ、こちらこそ。
本年も宜しくお願い致します。

掲示板荒しが未だに活動しているので、
難しい所ですが。
活動自体は以前ほど元気はありませんね。

距離数と年式から、
当方の車体は経年変化で、樹脂類
（デスビキャップ、ラバーパーツ、ウインカーの劣化）や
最近はウインドウレギュレーターが硬くなってきています。
いきなり来るのが、
ドア開閉ロッドの脱落です。

動力関連では、
上手に使って２０万キロ付近で
エンジンとミッションにガタが出始める頃と思われます。

ご無沙汰しています。
営業貨物車は、空荷時・原則下道なので参考にして下さい。

箱根は１号の沼津側、ほとんど登坂車線ありで走行し易い。
小田原側は、有料の箱根新道を使うのが一番。
その為、牽引車が多いので居るとノロノロ。

246号は、傾斜自体ゆるいけど距離があるのと神奈川県側が一車線なので
早く走りたい為に貨物車でも結構飛ばします。

横浜～東京は、また有料ですが横浜新道～第三京浜が低料金で早いです。
その先は、環状八号で赤羽まで行けます。
（昼けっこう混んでるが夜は走りやすいです。
　練馬トンネルでは途中分岐があるので、ここだけは右側車線を走行してください）
赤羽からは、122号を北上します。
川口で外環道の高架下の国道を走るか、122号をさらに北上して
（この区間は東北道の側道で走りやすい）岩槻で16号に出る方法が有ります。

簡単ですみませんが、駅前廻りより早いし楽です。

色々と情報ありがとう。
その方法もありですよね。

箱根はいつも旧街道を通るので、考えていた所です。
第３京浜のコースは念等に無かったので検討してみます。

国道１号か、２４６号で皇居半周して国道４号か６号で北上を考えていましたので、
環状コースは考えていませんでしたね。

検討してみます。

今年、２００８年の夏に
現在整備中のトゥデイで
（Ｈ７　ハミングＱＸ　キャブ仕様、４輪駆動車）
Ｋ４－ＧＰ参戦予定です。

ブログの記事通り、ココにスレッドを設けます。

主催者から正式な通達が無いのですが、
現状で判っている部分で６月１日が一番早い締め切りなので、
当方のドライバー募集の締め切りも、
応募書類提出もあるので、これに合わせて、５月２０日頃にします。

去年夏の参加費用が６万円、
今年冬の参加費用が１２万円でしたので、

１人あたり２万円上限を目途に、
最低でも私含めまして５～６人欲しい所です。
試走費用も入れるとこの金額では大変困難なので。
（参加費用とレンタルローダー代（２日で約４万円）だけの予定にしています。）

大会出場証（書類提出は一括で行ないます。）取得費用、服装等は各個人で。

チーム編成にあたり、
運転中以外は、ヘルパー作業を依頼したいです。

初めまして、カートチーム「風来旅団」のFatalwedgeと申します。

「K4GP」で検索していてこちらにたどり着きました。
私たちもK4GPへ参加しようと考えているのですが、
実のところまだベース車両すら見つかっていない状態です。

まだチーム内で合意が得られていないため現在の所は私の独断ですが、
もしよろしければドライバーとしてＥＧ－ＳＡＭＢＡＲ様と一緒に参加を検討したいと考えています。

申し込みまで時間が無いためさしあたりの意思表明だけでも、
と考えこのような中途半端な書き込みとなりますことをお詫びいたします。

また連絡させていただきます。

もし宜しければうちのチームのサイトもご覧になってください。

以上、宜しくお願いいたします。

参加表明ありがとうございます。
諦めかけてかけていた所でした。

現在出先からなので、
週明けにもこちらの掲示板にて、
きちんとしたお返事を差し上げます。

乱文にて失礼を。

っとすいません、入れ違いでチームメイトから「ベース車両が見つかった」との連絡が。
ちょっと状況が不安定になってきました。
何れにせよ費用などの面から私の一存では決められませんので、
遅くとも5月中にはチーム内での合意を取りきちんとしたお返事を差し上げたいと思います。

勝手で済みませんがよろしくお願いします。

了解しました。

本日時点での、こちらの車体の方は、
牽引フックと細部作業（各部チューン作業）のみで出走出来ます。
車体製作に、ほぼ１人で５ヶ月かかりましたが。

吉報をお待ちしております。

コピー、ペーストで申し訳ありません。

＜現状＞
ドライバーを募集中。当方のドライバーは最大でも２名。
貴方の車体次第の最終回答を待っている。

ちなみにトゥデイはフルタイム４ＷＤ車ですよ。
主な改装部分は、ロールバー等の保安品導入、軽量化、足ばね強化。
その他はノーマルと考えて下さい。
事前に連絡戴ければ、現車確認に来ていただいてもＯＫですよ。
個人的に、年１戦のペースしか考えていなかったので、
他の競技に参加されるときに車体貸し出し可能です。

現状、移動手段が無い。（ローダーの手配が必要。）
金銭的には人数割りの計算ですが。
車体が出来るまで、使っていただいてもＯＫ。

＜採用の問題点＞
相手のことをいまひとつ知らないけど大丈夫？＞時間さえ合えばオフ会参加致しますよ。
当方のドライバーが増えたりしません。むしろ１人になる可能性もあり。
他のドライバーのリタイアでもがまんできます。

＜不採用の問題点＞
チーム入会は考えておきます。

はじめまして。

風来ＨＰにもおいでいただいているようでありがとうございます。
上記レスで状況がほぼ認識できました。
逆に私の書き込みに何か失礼がありましたらすみません。

私は2005年のK4GPに20人チームで参戦しているのですが、
楽しいっちゃ楽しいのですが物足りなかったのも事実でした。
そこで今回はちゃんと走りたいなあと思ってまして、
ドライバー人数にはそこそここだわっていました。

さて。

6/1（日）に我々の原点であるカートオフというイベントがあります。
まあ少なくとも私は原点語れるほど成長してませんが……。
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=DivineW21&P=0

ここでお会いできると非常にうれしいですね。

なおもしmixiのアカウントがありましたら、
私の自己紹介はそちらが詳しいです。
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=137170

機械全般が苦手な私は車をいじれる方は単純に敬意を表します。
よろしくお願いします。

うおおしまった静岡じゃん＞先見とけオレ

こちらこそ宜しくです。

6/1（日）にカートオフのイベントに参加したいと思いますが、
時間までに会場へたどり着けるか不安です。

当方、mixiのアカウントは持ち合わせておりません。

ということで。
今回はお世話になることになりそうです。

オフ会ですが、いつも終了後数時間は近所でだべってますので多少遅くとも大丈夫です。
遠方からのご参加ありがとうございます。

では細かい話は日曜日に。
よろしくお願いします。

了解しました。

当日、会場にて、宜しくお願い致します。
ボロいサンバーで行きますので。

昨日はお会いできなくて申し訳ありませんでした。
土曜日の雨で息子の運動会が延期になってしまい……
直接お話をお伺いしたかったので残念です。

とはいえ必要事項に関してはチームメイトからばっちりヒアリングしておきました。
まずは7月の練習走行会がターゲットですかね。
よろしくお願いします。

１日早いですが、現時点で募集を終了致します。

尚、メンバー連絡用に、このスレッドを活用して下さってもＯＫです。

(日付変わって)昨日は遠路遥々お疲れ様でした

これから宜しくお願いします m(__)m

こちらこそ。
昨日はお疲れ様でした。

走り方の参考になりました。

これからも宜しくお願いします。

昨日はお疲れ様でした＆ありがとうございました。

今後とも、まずは「K4GP 2008夏」を目指し、
よろしくお願いします。

こちらこそ。
昨日はお疲れ様でした。

走り方の参考になりました。
これからも宜しくお願いします。

車体に関して不足している情報、画像等がありましたら、
随時メール、ブログ等で発信致します。

　車両の運搬は積載車のレンタカーを借りて行く(*)ことにしたのですが、EG-SAMBERさん宅からFISCOまでの所要時間はどのぐらいでしょうか？
　まだタイムスケジュールは発表になっていませんが、移動の予定(まずは7/12)の参考にしようと思います。

　あと車両規定についてですが、(個人的な所感としては)とりわけクレームが付くような所は無い様に思います。が、そのレギュレーション自体結構アバウト(?)な状態から更新されていないので、講習会にて聞いてみるより他ないように思います。

色々な作業を自作できてしまうのとマメなブログ更新には頭が下がります(^^♪

では当日(まずは7/12テストデー)宜しくお願いします。


(* 自宅から徒歩&電車で20分弱の営業所が、都合良く24時間営業且つ積載車手配可且つバイパス道の出入り口近くw)

　去年、実走行での当方宅からFISCOまでの所要時間は一般道で約３時間足らずです。
　（国道１３９号、１号、２４６号経由）

自宅から沼津まで約１時間程、沼津から御殿場までが約１時間程、
残り１時間足らずが国道２４６号からFISCOまでの時間配分になります。

車両規定は講習会にて聞いてみる必要がありますね。

時間と天気に左右されて予定が狂い、
リアバネの強化が間に合わない状況になってきました。

こちらこそ、ローダーと、
当日(まずは7/12テストデー)宜しくお願いします。

概算ですが、国道１３９号、１号、２４６号経由で約７０キロ。
道の空いている時間での算出で、西ゲート着が３時間１５分でした。

私の傲慢な書き込みによって不快な思いをさせてしまったようで申し訳ないです。

ただ、批判的な意見は全てが“匿名”によるものなんですよね。
果たしてこの方たちは“参加者”（＝“お客様ではない”）という意識はあるのでしょうか。

ま、それはさておき当日を楽しみにしております。
よろしくお願いします。

大事なこと言い忘れてました。

Blog読んだり、実車見たり、本人にお会いしたりした上で
車に関しては120％の信頼を置いています。
言い換えれば「命を乗せて走る」覚悟ができているということでもあります。

どうか、あんな下らない書き込みで
モチベーションをお下げにならないようお願いします。

私は
Ｆａｔａｌｗｅｄｇｅさんが傲慢な書き込みを書かれたとは思っておりません。
むしろ、
大会主旨に沿って、レギュレーションを熟読した結果、
主催者側の取られている安全措置が納得が出来ないので
重要な質問をしていただいたと感じております。

それに横槍を入れて、つるし上げた行為が
技術者として腹立たしく、惨めなのです。

相手を評価するならば、『参加者』と言う、
ありふれた匿名を使うべきで無い。
しかも、コメントを見る限り、現物を見ずにコメントしているには事実です。

単にコメントして、回りの方々に責任を擦り付けているとしか見えません。


こちらも言葉足らずな部分があったら済みません。


車体に関しては信頼を持って製作にあたります。
あの書き込みで、
つるし上げるくらいなら、
車検が審判を決めるであろう。

モチベーション上げていきます。

お互い全力をあげてイベントを楽しみましょう！！

車両製作の件、時間ある限り応援します。

自分なりの製作部品群、アイデア、作戦等見せつけてあげましょう

了解！！
足下の件で近日中にメールします。

いよいよあと2週間ですね！
こちらでも準備を進めるとともに毎日ワクテカしながらBlog読んでいます。

さてドリンクですが、うちのメンバーはカートで1時間走りっぱなしとか余裕ですので
500mlペットボトル1本もあれば上等だと思います。
ダートと違い上下振動も少ないでしょうから市販のドリンクホルダーでも良いかもしれません。

給水量の件、了解です。
５００ミリを基準で製作いたします。
給水方法はストロー付きキャップが使い易いと思います。

実際にシートポジション等のアドバイスを受けて、
取り付け位置に苦労している所です。

今の所、助手席シート固定位置付近を考えています。

市販のドリンクホルダーですと横Ｇで倒れる危険性があるので、
深い（高さ１７０ミリ）タイプを考えています。
さらに、
取り出し易さ、入れ易さを考え、口径１５０ミリの物にしますので、
兼用（給油用）財布入れにもできる大きさを考えています。

9パラいいですねｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/9mm%E3%83%91%E3%83%A9%E3%83%99%E3%83%A9%E3%83%A0%E5%BC%BE

いっそ車の愛称も“Para Bellum”にしますか（笑）

偶然の産物ですが、

車の愛称“Para Bellum”にしましょう。

何となくラテン系の言語の単語って(日本語に訳にかかわらず)カッコ良く聞こえたりしますよねw

当日はこちらを5:00(積車利用開始時間)に出発し7:00頃には着の予定で行きます。

では当日宜しくお願いします。

時折ややこしい発音もありますが。

時間了解です。

こちらこそ宜しくお願い致します。

ご無沙汰してます。さて来月(６月)に下記の
９６年式ディアスⅡマレッサ，ＭＳＣ車，５速ＭＴ，タコメーター，電動パワーステアリング付き
を、廃車にします。
ミッション等、パーツ取りとして使えないでしょうか?
他の方でも欲しい人には条件が合えば、無償で差し上げられる予定です。
条件①取りに来られる方(横浜市磯子区)ナンバー付きで通常走行には，問題ありません。
条件②ナンバー付きの為、廃車手続き(名義変更も可)をしてくれる方
かってな書きこみですみませんが、必要であれば直ぐに御返事します。

パーツ的に欲しい所ですが、
現状保管が出来ない状態です。

みんカラ組に声をかけてみます。

自宅周囲では、車体を確保しておける場所がありませんので。

＞KV4九〇式XVさま

はじめまして。
愛知のはっぴぃ♪と申します。
突然で恐縮ですが・・・
車両の状況によっては、車体ごと譲って頂きたく思います！
返信お待ちしております。

＞ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲ さま

こんばんわ！
車両として使えない使えない状況であれば
ちょっと遠いですが、部品取りとして保管も可能ですよ？

＞ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさま
御返事＆みんカラの皆様へ声かけ、ありがとう御座います。
追記として
６月に車検切れですが、
気持ちとして９０年式try-ＸＶの大物の予備部品どりに置いておきたいのですけど
皆様と同じく置くところが有りませんので…

車種はＫＶ４の後期型のフルタイム４ＷＤ
ﾀｺﾒｰﾀｰ内装ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰと電動ﾊﾟﾜｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞは、３年程前に故障して新品と交換してます。


＞はっぴぃ♪さま
早速の引き取りの話、ありがとう御座います。
現車は当方の会社の車で、走行には支障有りません。
ただｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰなので、よく知っているＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさまに声かけしました。
こちらで難しければ、御譲りできますが。・・・しばしお待ち願います。


＞みんカラの皆様
解体オフは、いいですね。
最後に残りそうなカラの処分がＯＫな解体屋さんを　探してみていただけせんか?

＞KV4九〇式XVさま

みんカラ組は、車体を保管しておくスペースが無い事がネックになり、
＞はっぴぃ♪さまにお譲りしたいと思います。

＞はっぴぃ♪さま

その方法がありましたね。
チョッと遠いですけど。

双方の交渉にあたり、確立した連絡先が付くまで、この掲示板をお使い下さい。

＞ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさま

ご配慮ありがとう御座います。有効につかわさせていただきます。

＞はっぴぃ♪さま

問題無く、御譲りいたします。
直接取りに来ていただいても、走行等問題ありません。
見た目は、年式的にそこそこの傷み
ヤフオクの低価格取引車程度ですが、仕事で使った車のご多分にもれず
後バンパーは凹んでます。(現状　う～ん;)＞まぁいっか！

出来たら６月２３日頃に車検切れになる為、早めの引き取りをお願いします。

 

はっぴぃ♪さま、了解しました。

ｱﾄﾞﾚｽは、消しておいてください。
また、今日から出張が入っていて６／４以降で無いと御返事できません。(PC)

>ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさま

おはようございます！
ご了承頂、ありがとうございます。
相談して、お話を進めさせて頂きますね。

>KV4九〇式XV　さま

返信ありがとうございます！
詳しくご相談頂きたいので
直接メール頂いてかまいませんか？


宜しくお願いいたします。

＞ＥＧ－ＳＡＭＢＡＲさま
どうもありがとうございます。
急遽引渡しが決まり先ほど「はっぴぃ♪」さまが乗って！帰られました。

＞はっぴぃ♪さま
お気をつけて、お帰り下さいませ。

無事終了したみたいですね。

安全運転で。

こちらこそ連絡ありがとうございます。

おはようございます！
先日はありがとうございました。

なんとか3時頃には帰宅できました。
翌日？当日7時から仕事だったんで結構ハードでしたが・・。

プラグコード以外はとても調子よかったですよ!!
1本リークしてて、地元に戻った瞬間にお亡くなりになりました。。


またご連絡いたします。

こんにちは、K札利権の餌食に
天下り先の予算確保のために集金してるだけで、国民の安全を守るのが目的ではありません？
面倒でもお金を払わずに出頭して言いたいことを主張した方がすっきりすると思います。

言うべき事は、全て話してきました。