交通安全祈願

おはようございます。
さすが7速、メーター値で20km/lを超えるんですねー
オールトラックは、悪くは無いですが、劇的に良いとも言えず。

気になりますねー、パサートには無いティグアン特有の仕様の話ですかー？

ぱさぼーさん、こんにちは！

7速のおかげかわかりませんが、のんびり走っていると燃費は伸びそうです。

このディーゼルエンジンの特性だと思いますが、マッタリした走り方になりますね。
もちろん踏めば十分走ってくれますが😅

問題の件、ティグアン特有の話ではありません。
でも、初めて体感した事象でした。
もう少し全貌が見えたら報告しますね。

おはようございます。

増車、凄いですね!
PHEVとTDIって、ある意味　両極（？）だと思うので驚きましたが、代車でお借りしたTDI車を比較したところ Tiguanの方が静かで扱い易いと感じました。

一週間で既に2000km近くも走行したんですね！（tripメーター）

AIDも「最近のヤツ」の方では無いのは「さすが！」と思いました。

私の担当営業さんもGolf RからTiguan RLに乗り換えられたのですが、AIDは両仕様の在庫があり、こちらを選択したそうです。
やはりこちらの方が良いですよね！

pangziさん、こんにちは！

たしかにPHEVとTDIって両極化もしれません。
今回、SUVメインでいろいろと物色しましたが、VWであればTDIかなと。

パサートとティグアンのTDI、私もどちらにも何回か乗りましたが、アンダーパワーのティグアンの方が低速は扱いやすい面はありますね。
音はどうでしょう！？並べて比較したことはないので。。

Tripメーターはリセットしていないませんで、まだ200km程度しか走っていません。

AIDの件、さすがpangziさん、よくぞ気が付いてくれました（＾＾
MY2019でも新旧の混在しているようです。
旧型の方が断然いいと思います。