スタッドレスタイヤの交換

おはようございます。
このTPMSセンサーですが、Passatにはない装備で羨ましいです。
ちょうど昨日、Tiguanオーナーである娘婿とこのセンサーについて話してまして、ホイルにこのセンサーが付いていれば、タイヤサイズにはあまり制約はないのでしょうか。
また、センサーは4輪とも取り付ける必要があると思いますが、購入された価格は4個セットと考えてよろしいでしょうか。
質問ばかりで申し訳ありません(^^;

Bahtzさん、こんにちは！

パサートだとタイヤサイズの異常を検知する方式なので、パンクや空気圧の異常は検知できますが、アバウトですよね。

TPMS方式であればタイヤサイズに関係なく、空気圧をモニターできます。
逆に「細かすぎるよ」という方もいるようですが。

購入したTPMSセンサーは4個セットの価格です（このせいで予算オーバーになりました）。
正規輸入車と並行輸入車では周波数が異なるようですので、ご注意ください。

また、センサー1個だけではエラーとなるので、4輪全て付いた状態で動作させてください。

以上、参考になれば幸いです。

おはようございます！

意外な盲点とはこの話しだったんですねー？

VWに限らず、このセンサーって消耗品らしいので意外と交換率高いと聞きますよね。
(壊れるかバッテリー切れが早いかどっちかで)

ある意味便利だけど、余計なコストとも発生しますから悩ましい！

2-3千円程度なら良いですが、数万円ならこれため息出ますね。しかも漏れなくタイヤ脱着作業費も。

質問させてください(わかればの話し)
このセンサー、当然ワイヤレスなんですよね。
取り付け後コネクション設定か何かするのですか？
・・・何で通信してるのかと思って。

何も設定がなければ、ビーコンの様な電波を常に出していて、タイヤ付近にそいつを受ける受信センサーがあるんですよねーきっと。

ぱさぼーさん、こんにちは！
私も知らなかったので、調べました～

TPMSには直接式と間接式があり、 直接式はタイヤの空気圧を直接計測する方式で、ティグアンのようにエアバルブと一体式のバルブタイプとホイール内部にベルトで固定するベルトタイプがあるそうです。
間接式は空気圧を直接計測せず、別の方法(ABSの車速センサーやタイヤの変位等)で測位する方法で、パサートはこのタイプですね。

直接式TPMSセンサーは車体側の受信機へ無線を使って計測値を送信します。
正規D車向けは315Mhzに対し、並行車用は433MHzでアマチュア無線の周波数帯と被ってしまうので電波法違反になります。
ちなみにTPMSセンサーの寿命は10年らしいです。

で、取付後の設定ですが、実は何もしていません。
取付後にエンジン始動したら、自動で認識してくれました。
ただ、センサーが4輪全て付いた状態で動作させないとエラーになるようです。