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  5. BMW M440i [GTE]
イイね！
   
2021年11月25日

BMW M440i

BMW M440i
第2世代となり、よりスタイリッシュになった4シリーズ グランクーペ。
そのMパフォーマンスモデル、M440i に試乗しました。

3L直列6気筒 ガソリンターボ
387ps/5800rpm、500Nm/1800〜5000rpm
8AT、4WD
全長4785×全幅1850×全高1450mm
車両重量1840kg
1005万円

大きなバーチカルグリル、まだカッコイイとは思えませんが、そのうちそう見えるのでしょうか（＾＾；
ただ、迫力ある顔つきであるのは間違いないでしょう。
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ボディカラーは、BMW Individual色「アヴェンチュリン・レッド」。
新しいフロントのデザインと・・
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流れるようなリアのハッチバックデザインが特徴ですね。
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フロント245/40R19、リア255/40R19　前後のサイズ差は少ないですね。alt

こういうモデルでは19インチだと控えめに見えます。

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ミラーはMパフォーマンスモデル専用色のセリウムグレー。
形状も変更されています。
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ドアハンドルは空力を意識した形状。
せり出てくるかと思いきや、そのまま引っ張るだけでした（＾＾；
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最新のBMWの流儀に倣ったインテリア。
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シートはブルーステッチが入ったスタンダードタイプ。
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VW同様、BMWもステアリング上に必要なスイッチが集約されており、タッチ式でもないので、わかりやすく使いやすいですね。
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このM440i、まだ30ｋｍ程度しか走っていない、ピカピカの新車です。
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センターコンソール3シリーズと共通のデザイン。
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短時間の試乗でしたので、ごく一部しか体感できていないと思いますが、スタイリングに違わぬ滑らかな走り心地でした。
スポーツプラスにすればMパフォーマンスモデルらしさは味わえますが、総じて挙動が穏やかなので、ゆったり乗るのが似合っている感じがします。
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alt
とはいえ、そこはBMWですから当然走りにも応えてくれるので、オールラウンダーな大人のスポーツクーペだと思いました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2021/11/28 19:20:37

   

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この記事へのコメント

ぱさぼー
2021年11月29日 21:12
こんばんはー
グリルのデザインというより、そのデザイン全てを台無しにする、中央に鎮座するナンバープレート位置があきまへんね。残念の一言です。

私はほんの数えるくらいしか、BMW車は覗いてませんが、5シリーズから一気に質感上がりますよねぇ。あの落差にびっくりしました。
コメントへの返答
2021年11月29日 21:37
ぱさぼーさん、こんばんわ～

たしかに日本のナンバーはダサいですよね。きっと欧州の横長タイプであればしっくりくるのでしょう。

グレードによる、装備と質感の差はたしかにありますよね。

ただADASについては、後発の下位グレード（アウディだとA3とか）の方が進んでいるケースがあるようです。

   

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「@mikurin39 さん

Vanson、良いですね♪
私もハーレーに乗るときにVansonの革ジャン着てました。」
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