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  5. TOYOTA bZ4X [GTE]
イイね！
   
2024年02月27日

TOYOTA bZ4X

TOYOTA bZ4X トヨタのBEV、bZ4Xに試乗しました。
以前はリース販売のみでしたが、昨年11月から一般販売もされています。

〔試乗車〕
グレード：Z（FWD）
最大出力/トルク：204PS/266Nm
サイズ：全長4690×全幅1860×全高1650mm
車両重量：1920kg
搭載バッテリー：リチウムイオン電池（71.4kWh）
一充電走行距離：559km]
0→100km/h：8.4秒
価格：600万円

フロントはレクサスのスピンドルグリルのような造形。
プレシャスメタルというボディカラーですが、部分的にブラックが入っています。
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オプションとなる20インチのアルミホイール
タイヤは前後とも235/50R20でブリヂストンのALENZAを履く。
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充電ポートは右フェンダーに普通充電
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そして、左フェンダーに急速充電のポートがあります。

充電ポートが左右に分かれていると、普通充電と急速充電のポートを間違えてしまったり、駐車スペースに対して頭から入れるか、バックで入れるかを考えたりと何かと不便な気がします。
慣れかもしれませんが。
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ステアリングやメーター周りはプリウスに似ていますね。
この写真ではわかりづらいかもしれませんが、SUVだということを加味してもフロアが高く感じました。
フロア下にバッテリーが入っているからだと思いますが、他のBEVではあまり感じなかったことです。
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フロントドア周りはグロスブラックを多用しているので、指紋やキズが気になりそうです。
また、ドアレバーがチープな点はイマイチです。
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センターコンソールこそ違いますが、ほぼプリウスなドライバーズビュー。
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センターコンソールも全面的にグロスブラックです。
高級感はあるかもしれませんが、指紋、埃、キズが気になるので微妙です。
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蓋を開けるとワイヤレス充電があります。
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バックモニター
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ヘッドコンソールにはパノラマムーンルーフのシェード開閉スイッチ。
ルームミラーはモニタータイプ。
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センターで分かれるムーンルーフは開閉不可。
シェードがある点は良いですね。
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コンソールボックスが開けにくく、
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よく見たら、このような構造になっていました。
下側にある黒いプレートを引き上げてロックを解除しますが、奥まっているので開けにくい。
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リアのスペースはそこそこ広くて快適です。
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Zグレードは後席シートヒーターを装備。
ただ、のっぺりとしたデザインは前席とのギャップを感じます。
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トランクもそこそこのスペースがあり実用的です。
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一般道の短距離を試乗。
遮音性も良く静かでBEVらしいスムーズな走り。
車重があるため、乗り心地もしっとりとしています。
しかし、鋭い加速感はなく、アクセルを踏んでもモッサリしています。
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メーターのサイズ、位置は微妙ですね。
慣れだと思いますが、正直見やすいとは言えません。
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短時間のため、細かいところは見えておらず、もっと良い点があると思いますが、内装、外装が煮詰まっていない感じがしました。
控えめな出力でモッサリ感はありますが、エンジン車から移行しても違和感がないとも言えます。
そのようなセーフティで乗りやすい方向に振ったBEVだと思いました。
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ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2024/03/03 07:14:18

   

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この記事へのコメント

a_griffon
2024年3月11日 12:58
タイヤ周りの黒いところに違和感あり、
ステアリングの奥にあるメーター　なぜ奥にしまい込んだのかなぞ仕様だと思います。見にくそう。
コメントへの返答
2024年3月11日 17:55
コメントありがとうございます。
おっしゃるとおり、タイヤ周りの黒い部分、カッコ良くは見えないです。
メーターも然りで、どこか中途半端な感じが気になります。
まあ、天下のトヨタですので、本気を出せばそれなりのモノを作ってくるとは思いますが。

   

プロフィール

「@mikurin39 さん

Vanson、良いですね♪
私もハーレーに乗るときにVansonの革ジャン着てました。」
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