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バッテリーが死んだために放置していたFLH。
最後に乗ったのは5月中旬なので、半年ほどそのままだった。
バッテリーを新品に交換して、はたしてエンジンがかかるかちょっと心配。
暑い夏はほとんど乗らないですが、通常エンジンはかけたりしますので。


バッテリーは、ＧＳユアサのYHD-12H、 昔ながらの開放式バッテリー。
通販で購入、14,600円也。
液注入＆充電済みで発送されてきましたが、念のため、再充電。


前のが2011年4月だったので、使用期間はちょうど6年くらい。
まあ、これだけ長く使えれば十分でしょう。


充電している間にクリーニング＆磨きをやります。
メッキ部分はコイツを使います。
MOTHERS「Chrome Polish」
手軽にメッキを輝かせたいときに威力を発揮します。


磨き系のケミカルたち。
ぱさぼーさん御用達のネバダルもありますヨ。


その後、ミッションオイル量を確認し、メインイベントのバッテリー交換も完了。
何回かキックして馴染ませた後、いざセルスイッチをON！
さすが新品のバッテリー、力強いクランキング！
すんなりとはいきませんでしたが、ドドドッドドッドッ♪、とエンジンが息を吹き返しました（＾ー＾

さぁ、暗くなる前にちょっと走ってきましょう～♪
ということで、アウトドアショップまでひとっ走り。
半年寝てた割には快調です。
やはりバッテリーが調子がいいとエンジンも調子がいい♪
いわば”普通”の状態ですが、普通に走れることに幸せを感じてしまいます。







夕方になって気温がぐっと下がってきた。
気温が低い方がエンジンが調子がいい。
排気音一発一発のキレもよく感じる。




しかし、シールドビームのヘッドライトは原付並みに暗いので、真っ暗になる前に帰らないと。
夜間、安全に走れないというのが課題です。

次回走るときはエンジンオイル交換（60番 → 50番）をしないと。
さて、次回はいつになるやら。。