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2020年08月04日 イイね！

HONDA CRF1100L Africa Twin ADV Sports（2/2）

HONDA CRF1100L Africa Twin ADV Sports（2/2）
続きです。
千里浜なぎさドライブウェイをクルージングした動画です。
（風切音がヒドいので動画を視聴する際は音量を下げてください）

さて、翌日は能登半島をツーリングしてから帰ります。
一周する時間はないので、半島の中間くらいで折り返します。
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早朝はほとんどクルマが走っておらず、快適なツーリングが楽しめました。
ところにより濃霧が出て幻想的でしたが、シールドに水滴がついて前が見にくい状態に。
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そこでシールドを下げました。
ディプレイの両サイドにあるクリップをつまめばカンタンに上げ下げできます。
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シールドが一番上の状態。
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シールドを一番下げた状態。
ライダーへの風当たりが強くなりますが、個人的にはこちらの方がいいかも。
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ついでにシートも調整。
初日は下げた状態で乗りましたが、若干窮屈だったので、上げることにしました。
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2段階のシートを上げた状態。
こちらの方が見た目はスマートです。
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越前海岸とはまた違った風光明媚な眺め。
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機具岩（はたごいわ）
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この辺にきたらやはりここでしょうか、「ヤセの断崖」。
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展望台からだとそれほど迫力はありません。
もっと近くに行かないとダメなのかな。
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その奥にある「義経の舟隠し」。
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こちらは迫力があります。
海からかなりの高低差があり、登ってくるのも大変そうです。
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この草の切れ目から先は断崖絶壁です。
フェンスもないので、高所に弱い方はビビるかも。
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能登かきを注文し、帰路に着きました。
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橋（ツインブリッジのと）からの風景もキレイでした。
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起伏のある能登島大橋。
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東海北陸自動車道はトンネルが多い。
おかげで暑さから逃れて走ることができました。
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最後に五箇山の相倉合掌造りに立ち寄り、あとは高速をひた走りました。
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誰かいますね（＾＾
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2日に亘って走破した距離は1,120km。
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さすがはHONDAが誇る最新のアドベンチャーバイク、どんなシチュエーションでも安定感がハンパない。
何年振りかのロングツーリングでしたが、片道500kmオーバーを難なくこなせました。

乗る時間が増えるにしたがって、人馬一体感を得ることができたと思います。
バイクで旅に出たいというときの最高の相棒ですね♪
Posted at 2020/08/06 23:35:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「@mikurin39 さん

Vanson、良いですね♪
私もハーレーに乗るときにVansonの革ジャン着てました。」
何シテル？   08/02 19:59
VWパサートGTE → BMW X3 ジャンルを問わず、最近のクルマの進化に興味があります。 いろいろなクルマに試乗したいと思います。
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